今天，2023年广州车展开幕，各大品牌都趁机推出自家的新科技或者新产品。比如，比亚迪首发海洋网中型纯电SUV海狮07，同时顺势推出“易四方概念车”；理想推出大7座保姆车MEGA;小鹏汽车推出小鹏X9；奇瑞汽车推出T11。。。

可以说，国产车在此次车展推出的新车眼花缭乱，消费者只叹口袋里的钱不够，恨不得每款都来一辆。

在国产车大放光彩的同时，合资车及外资车也不甘示弱，纷纷秀肌肉。由于之前被国产新能源车打的满地找牙，合资车这次就先在宣传上出招，在会场打出“合资不是落后代表、它有着成熟的稳重，也有后发的韧劲”的LED大屏字幕。意思是大家不要一谈到合资车，就说他们是不思进取，他们也有在努力。

另外，合资车在新车上市方面，也学着国产车，直接报低价，比国产车还低。比如，起亚此次推出的中型SUV纯电续航530km车型EV5，就定了14.98万的起步价，比之前的预售价下调了1万-5.5万，这种力度直接挑明了就是要打价格战的。

新上市的起亚EV5分为3个版本，其中530 Light版本售价14.98万、530 Air版本售价15.98万、530 Land版本售价17.48版本。

外观上，起亚EV5前脸采用经典的虎啸式设计，与燃油版的区别在于纯电版本前脸是非进气式，新车侧面采用平直线条设计，整体顺滑无进攻性；后背侧翼采用类似沃尔沃的微微突起的造型；新车尾灯采用分离式线条灯，中间用隐藏线条链接，整体中规中矩。

内饰上，起亚EV5中控台配备悬浮式双联屏，屏幕尺寸比国产的要小一个级别；采用四幅式方向盘和怀挡式换挡机构。新车还配备零重力座椅、67升的前行李箱、4升中央抽屉式冷暖保温箱、后排折叠桌板等，这些和国产车有雷同之处。

起亚EV5的车身尺寸以及整体参数，其实就是奔着比亚迪宋PLUS EV来的，具备明显的挑衅意味。

价格上，起亚EV5价格区间14.98万-17.48万，和比亚迪宋PLUS EV的16.98万-20.98万，低了2-3万。

在车身尺寸上，起亚EV5长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距2750mm；亚迪宋PLUS EV长宽高分别为4785/1890/1660mm，轴距2765mm。起亚EV5在高度上优势明显，不过在长宽和轴距上都有差距，特别是车身长度上差距到达了170mm。

动力系统上，起亚EV5基于E-GMP平台打造，配备800V高压超快速充电系统，分有单电机和双电机2种动力版本，单电机版最大功率160kW，峰值扭矩310N·m；双电机版搭载最大功率160kW+70kW电机组，这些数据表现均优于比亚迪宋PLUS EV。

新车采用的是比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，搭载64.2kWh电池包，续航能力530公里。后期将推出720公里版本，不过时间未公布。

总的来说，起亚EV5的低价上市，也可以说是合资车的一个态度，不再高高在上，而是向国产车看起，配置高价格低，准备抢夺更多的换车客户。正如前面说的“合资不是落后代表、它有着成熟的稳重，也有后发的韧劲”，起亚EV5上市就打起价格战，挑战比亚迪，这也算是一种进步了。