最近一段时间试乘试驾过的新能源车型确实有点多，从五六万级的到四五十万级的都有，要问这其中给我印象最深的是谁？我第一个想到的肯定是上市指导价22.99万元起的smart精灵5号。

smart精灵5号确实是让我眼前一亮，在我以前的印象里smart这个品牌车型的感觉就是小而精的那种类型，是深受年轻消费者喜爱的代步小车，而作为中型SUV的smart精灵5号无疑是一个大块头，尤其是整个车身外观看起来给人一种方头方脑的感觉，辅以车头那粗壮的保险杠和车顶上又宽又大的行李架，俨然一副“硬汉SUV”的气质。

其实从外观设计上就能看出来smart精灵5号绝对不是一台简单无趣的上下班代步工具，毕竟车身更小巧的smart精灵1号更符合代步车的要求，而smart精灵5号完全是为了拓展车主生活圈子而存在的，也是一台可以让全家人都满意的全能SUV。

在车身尺寸上，smart精灵5号毫无疑问是smart旗下尺寸最大的“大哥”，从车身外观来看整体风格给人一种很强的厚重感，细节上又体现出了奔驰那融入了骨子里的精致感，尤其是动态效果的头灯，增强了科技感的同时也增强了细节处带来的独特美感，这些都是让smart精灵5号在如今众多新能源SUV里可以做到拥有极高辨识度的基础。

奔驰的豪华感无疑是BBA中最强的，而由·梅赛德斯·奔驰设计团队打造的smart精灵5号毫无疑问延续了这种刻在骨子里的豪华感，在以前，包括我在内身边很多车主都认为自主品牌新能源车型的用料和高级感已经是到了遥遥领先的程度，不过，直到smart精灵5号出现在我眼前，我才知道奔驰一发力所有后起之秀都得靠边站，smart精灵5号的用料完全颠覆了我对20万级中型SUV的认知。

别的不说，光是车内这无处不在的Nappa真皮软包和意大利橡木饰板的组合，就已经把绝大多数20-30万级的SUV甩在身后，不仅看得见摸得着的地方用了很多高级材料，在看不见的地方也同样是完胜绝大部分竞品车型，前风挡和侧窗玻璃全都是隔音夹胶玻璃，另外还有57处大克重双阻抗吸音棉和40处衬套降噪隔震，车内静谧性优于绝大多数同价位SUV，整车静谧性更是收获了“2024年度十佳低风噪车型”的认可，在日常使用的过程中，无论是豪华氛围还是舒适性，smart精灵5号的表现都让全家人非常满意。

作为一台纯电车型，smart精灵5号在智能部分的表现也同样是让全家都满意，中控台上几乎铺满了各种屏幕，并且支持六屏智能联动，最显眼的就是中控台上的13英寸AMOLED双2.5K大屏，车机使用的是流畅的极高的桌面级AMD V2000芯片，我感觉用在车机上简直就是“大马拉小车”，当然了大马拉小车带来的最大好处就是操作起来流畅到不行，怎么玩都不卡顿。

驾驶部分，smart精灵5号可以遥控泊车，也可以一键泊车和超长记忆泊车，配合上较小的转弯半径，原地掉头或者倒车入库都比大部分中型SUV更灵活，提速方面，一开始就被它4.9s的零百加速实力惊到了，至于续航里程，凭借100度大电池其CLTC续航里程可达740km，充电15分钟可增加500km续航，除了超快的提速和不短的续航里程之外，smart精灵5号给我最大的感受就是比一般的纯电SUV更好开，从该车的悬挂系统当中可以明显感受到德系车的底蕴，双叉臂+五连杆的四轮独悬拥有极高的底盘素养，再加上CST舒适性制动停车，确保了全家人都满意的驾乘品质。

当然了smart精灵5号的可不是一台简单的代步车，除了拥有豪华的内饰和舒适的驾乘体验之外，它最大的优势就来自于不同其它SUV的户外探险的乐趣上，233英寸车规级全彩激光投影仪可以当作户外露天影院来用，同时还有火山口造型的行李架，无论是载重能力还是美观性来看，都非常符合户外露营的气质。

总的来说，smart精灵5号给如今越来越同质化的新能源SUV市场上注入了一股全新的气息，它不仅外观个性、内饰豪华，而且乘坐感受安静舒适，同时还有德系车一贯的扎实底盘，最重要的是延续了smart品牌一贯的好玩好开的驾驶乐趣，对于选择个性化家用车的消费者来说，没有比“豪华奇旅大五座”的smart精灵5号更合适的选择了。