随着价格战延续至今，作为合资一线品牌的丰田也是使出了降价促销的大招，今天就来聊一款与皇冠陆放同级的丰田中型SUV，这就是以前丰田凌放HARRIER，选择丰田中型SUV别总盯着皇冠陆放和汉兰达不放，其实在我看来空间同样很大座椅也很舒适的凌放反而是更适合家用。

当然了，如果你对7座有刚需，那么还是选择MPV，毕竟即便皇冠陆放或者汉兰达，其留给第三排的空间也是相当局促的，如果说只考虑前两排乘客舒适性的话，那么大5座的凌放反而是更加出色，毕竟这车的价格也要便宜不少，至少从指导价来看，入门版车型才19.18万，再加上一些优惠，那性价比就相当高了。

在有些地区其入门版车型优惠完已经降至14万多，对比皇冠陆放几乎便宜近10万，虽说少了两个座椅，但是凌放这车的大5座同样是十分宽裕，而且我感觉其在隔音方面实丰田SUV中表现比较出色的，尤其是2.5L双擎的表现异常安静，前排侧车窗还是多层隔音玻璃，座椅也有真皮包裹，而且坐在驾驶位用手能摸到的地方大部分都有皮质包裹，整体来看内饰整体突出的就是一个品质感，与以往丰田车型给人的那种较强的塑料感有明显不同。

另外凌放的智能语音系统反映速度相当快，这点是有的让我意外的，毕竟在这方面主流合资品牌车型的表现一直都不如自主品牌的新能源车型，而凌放却是一个例外，语音识别速度极快，而且控制精准，开车时确实非常实用，还有就是安全辅助配置很精准，对于驾驶安全性确实有帮助，要知道凌放的L2辅助驾驶和车道保持辅助是全系标配的，跑高速确实是安全感满满。

动力上凌放有纯燃油版的2.0L车型，也有很省油的双擎2.5L，如果预算宽裕并且每年行驶里程较多，双擎版本绝对是不二之选，如果预算不多并且一年行驶里程也就一万左右，那么我感觉还是最低配的2.0L车型更合适，毕竟这款车型的底盘品质很高，后悬架是高级的双叉臂式独立悬架，这从之前的麋鹿测试当中就能看出来其底盘实力的不俗，而且作为丰田中型SUV如今已经降到了CRV、荣放的价位当中，性价比什么的更加出色。

总的来说，凌放目前最大的短板就是销量，不知道为什么，已经是给足了诚意的凌放就是很难获得消费者的认可，从最新的数据来看，在今年11月份其销量只有866台，只占一汽丰田市场份额的0.96%，在所有中型SUV当中也只能屈居第57名，销量上与皇冠陆放相比确实有不少的差距，不过在我看来，还是凌放更香。