Stellantis 将于下周发布其 2024 年财务业绩，这将让人们深入了解该公司在过去一年中陷入的危机规模，但很明显，玛莎拉蒂是最大的失望之一。玛莎拉蒂的主要市场是其本土欧洲：根据分析机构 JATO Dynamics 的数据，去年，这个意大利品牌在欧洲仅销售了 4,607 辆汽车，比 2023 年的销量下降了 40%。

销量下滑的原因是推广力度不强以及玛莎拉蒂车型系列的更新周期较长：去年，Quattroporte 和 Ghibli 轿车、Levante 跨界车和 V8 发动机停产。

目前还没有什么可以替代退役车型的产品，玛莎拉蒂目前还没有明确的发展战略，之前的电动汽车路线已经不再适用，如今的豪华车买家尤其坚持要求制造商推出带有内燃机的新产品。

幸运的是，最新的玛莎拉蒂车型配备了电动和汽油动力系统。第二代汽油玛莎拉蒂 GranCabrio 于 2024 年 2 月首次亮相，采用 Trofeo 版本，配备 550 马力的 3.0 升双涡轮增压 V6 Nettuno 发动机。 Folgore 的电动版配备三电机动力装置，功率为 829 马力。于同年四月首映。

玛莎拉蒂 GranCabrio 基础汽油版搭载功率较低的 V6 Nettuno 发动机，可产生 490 马力。和 600 Nm，而不是 550 hp。和 650 Nm，与 Trofeo 版本相同。顺便说一句，相关的玛莎拉蒂 GranTurismo 轿跑车最初有一个 490 马力的汽油版本。

基础款玛莎拉蒂GranCabrio仅采用全轮驱动，变速箱仅为8速液力自动ZF。基础款敞篷车加速至 100 公里/小时需 3.9 秒（Trofeo 版本为 3.6 秒），最高时速为 302 公里/小时（Trofeo 版本为 316 公里/小时）。

490 马力的玛莎拉蒂 GranCabrio 已经开始接受订单；在意大利，这款敞篷车的售价为 169,600 欧元起，而 Trofeo 版本至少需要支付 210,800 欧元，Folgore 版本也是 210,800 欧元。相比之下，基本款后轮驱动保时捷 911 Carrera Cabriolet（394 马力）在意大利的售价为 148,117 欧元起，全轮驱动保时捷 911 Carrera 4 GTS Cabriolet（541 马力）的售价为 200,332 欧元起。

取消全轮驱动可能会让玛莎拉蒂 GranCabrio 的价格进一步降低，但如果后轮驱动版本最初不是为当前的玛莎拉蒂 GranTurismo/GranCabrio 系列设计的，那么这在经济上就不可行。