马自达 MX-5 仍然是市场上为数不多的以驾驶者为中心的经济实惠且令人兴奋的跑车之一。今年晚些时候，随着上个月在东京汽车沙龙上预展的马自达 Spirit Racing 车型的量产，它将变得更加诱人。

近年来，丰田和现代等马自达的主要竞争对手纷纷推出Gazoo Racing 和 N 品牌，增强了其产品线。马自达曾拥有自己的内部性能部门，称为 马自达speed，但该部门十多年前就已停用。马自达 Spirit Racing 是 马自达speed 的继任者，标志着该品牌重返性能车领域。经过改进的 MX-5 是其首款车型。

据媒体报道，量产版将于今年 11 月上市，应该与上个月展示的车型基本相同。预计限量 200 辆，仅限日本市场。这对居住在其他地方的 MX-5 爱好者来说是一个巨大的遗憾，但如果全球需求足够大，它也有可能在其他市场销售。

一系列外观更新使 马自达 Spirit Racing 的 MX-5 与普通的 MX-5 有所区别。首先，它配备了新的前分离器和光滑的侧裙，使其外观更具运动感。马自达还安装了一套新的六辐黑色 Rays TE37 车轮，搭配亮红色制动卡钳。该车还包括黑色徽章和黑色贴纸，增添了运动感。车舱内有 Recaro 座椅、四点式安全带和红色对比色缝线。

外观上也进行了大量更改。最重要的是，2.0 升自然吸气四缸发动机配备了新的凸轮轴、活塞、排气歧管和新的气缸盖，使其能够产生 197 马力和比标准型号更大的扭矩。 Bilstein 减震器、新型车身底部加固装置和特殊轮胎将使这款小型敞篷跑车的操控性更加出色，这对潜在买家来说无疑是一个好消息。