这家韩国公司正在继续为 2 月 27日在塔拉戈纳（西班牙）举行的特别活动起亚电动汽车日做准备。该公司将在那里展示概念型起亚 EV2、EV4 轿车和掀背车的量产版本（其外观已经解密），以及量产小型货车和 PV5 货车。目前，厂家已经展示了“绿色”商用车型的外观。

让我们回想一下，中型起亚 PV5 货车于 2024 年初在拉斯维加斯 CES 消费电子展上作为概念车首次亮相。同时，有消息称起亚PV5的量产版外观将与展示车几乎完全相同。现在您可以看到所有一些差异了。

起亚 PV5 的乘用车和货运版本均采用了垂直弯曲的日间行车灯线条，主大灯组位于进气口下方，由巨大的框架包裹。前大灯之间有一个舱口，电池充电口隐藏在舱口后面。两个版本的车身周边均采用未涂漆塑料制成的车身套件，包括“方形”轮拱饰件。船尾装饰有大型垂直灯笼，其灯光图案为方括号状。

与概念车的不同之处包括：车顶不是黑色的，而是与车身同色；标志被移到更高的位置并置于中央；前部进气口的设计不同，还有“鲨鱼鳍”天线、大型传统外后视镜和位于特殊凹槽内的令人印象深刻的门把手。

起亚 PV5 的乘用版和货运版的技术细节将稍后公布。让我们回想一下，去年的同名概念车基于 E-GMP 平台的修改版本，这也是韩国品牌当前一些全电动SUV的基础。预计该款货车的量产版本将采用 400 伏架构（类似起亚 EV3）。

据初步数据显示，起亚PV5可能会与这款SUV共享技术。在这种情况下，小型货车和货车将配备位于前轴的单个 204 马力的电动机，其最大扭矩为 283 牛米。此外，“绿色”货车可以提供两种牵引电池可供选择——容量为 58.3 或 81.4 kW*h。

起亚 PV5 的竞争对手是大众 ID.Buzz 小型货车和 ID. 货车。嗡嗡货物。目前还不清楚韩国货车的售价是多少。大众这款电动小型货车在其本土市场德国的售价不低于49,998欧元，而增加了GTX名称的顶级长轴距版本售价将不低于74,928欧元。