11月俄罗斯汽车销售数据出炉，同比增长12%，销量12万台。

由于欧美品牌撤出俄罗斯，目前占据俄罗斯汽车市场的主要是中国和俄罗斯品牌，少量日韩品牌。

数据来源：崔东树

♦11月中国品牌在俄罗斯汽车市场以57%的份额占据第一，俄罗斯汽车36%，日韩汽车分别为2.7%、2.1%。

2023年俄罗斯进口中国汽车90余万辆辆，今年将近百万辆，毫不夸张的讲俄罗斯汽车市场对于中国车企来说就是一座金矿。

长城坦克

有些国产品牌在国内销量走低，但在俄罗斯日子相当滋润，挖到不少金子，比如长城汽车月销保持平均2万辆以上水平，赚的盆满钵满。

而有的品牌则在俄罗斯出现水土不服现象，月销仅几十上百台。

数据来源：崔东树

♦11月份中国车企在俄罗斯销量具体如下：奇瑞22005辆（包括奇瑞旗下所有品牌，其他车企下同）、长城17665辆、吉利14347辆、长安5975辆、江淮3168辆、理想1848辆、广汽1810辆、北汽1211辆、一汽941辆、东风676辆、比亚迪106辆、赛力斯62辆、上汽57辆。

奇瑞汽车在俄罗斯深耕多年，持续中国品牌销冠，旗下多个品牌在俄罗斯销售，比如奇瑞、捷途、星途、欧萌达、杰酷、Xcite等等，奇瑞把多品牌用到了极致，Xcite品牌更是直接瑞虎换标变成俄罗斯汽车品牌。

Xcite

理想汽车在俄罗斯销量不错，月销平均在2000台左右。

赛力斯在俄罗斯属于试水，问界平均月销150辆。

比亚迪在国内销量大杀四方，同时出口销量持续增长，但在俄罗斯销量平均月销仅百辆，这算水土不服吗。