前言

中国汽车产业又经过了一年的飞快进步，各大车企纷纷公布了自己的年销量成绩，其中出口销冠奇瑞一年卖出260万辆也没超过长安。

而因为合资车被诟病销量连降的上汽，去年还是卖出了超过400万辆汽车，不过却只能排第二。

这究竟是怎么回事？国产车企第一究竟是谁呢？

奇瑞年销量超260万辆也不敌长安

近些年中国汽车工业全面崛起之后，无论是深耕多年的传统车企，还是刚刚进入市场的造车新势力，都有不少有实力的企业脱颖而出。

而在刚刚过去的2024年，国内各大车企都延续了此前的火热表现，甚至大多数都实现了两位数百分比的增幅。

尤其是在全球汽车行业表现不佳，连日系车和德系车企都陷入困境的情况下，国内汽车行业的产销数据依旧创造了新高。

其中，汽车出口量稳居第一的奇瑞，无疑是众多国产车企的佼佼者之一。

去年奇瑞的汽车销量相比于前一年大涨了38.4%，总共卖出了超过260万辆，创下了历史新纪录。

而且不单单是总体销量涨势惊人，在关键的汽车出口较量上，奇瑞更是连续22年蝉联出口销冠的宝座的国产汽车龙头老大。

2024年一整年，奇瑞向海外市场输送了114万辆汽车，几乎占据总销量的半壁江山了，足见奇瑞在出口商的受欢迎程度了。

之所以有这样的成绩，除了奇瑞原本的原本就表现不俗的燃油车外，最主要的还是因为新能源汽车火热销量。

按照奇瑞公布的数据，2024年奇瑞总计卖出了58.36万辆新能源汽车，比前一年增长了232%，相当于翻了两倍都不止。

可即便是如此强势的表现，在去年国内各大车企中，硬要说的话奇瑞甚至连前五都挤不进去，也是不敌年销量超过268万辆的长安汽车。

然而放在竞争激烈的国内汽车行业竞争中，连年大涨的两大自主品牌，销量却还是比不过下滑明显的上汽，这究竟是怎么回事呢？

上汽下滑严重销量还有401万辆

相比于国内其他汽车企业，去年因为“失去灵魂”的说法，上汽可以说饱受不少网友的诟病。

其实面对国产汽车，合资车和进口车的表现确实要弱上不少，甚至因为国内新能源汽车的挤压竞争，失去了重要的市场份额。

而像上汽这样以合资车为主的车企，整体销量自然也受到了不小的影响。

昨天上汽集团也是公布了最新的产销报告，在2024年一整年中，上汽集团的汽车销量出现了将近五分之一的减少。

可哪怕销量下滑的如此严重，上汽去年一整年却依旧卖出了401万辆汽车，远远超过了国内其他车企。

就连同样以合资车起家的一汽，去年一整年的汽车销量也达到了320万辆，同样在国内排在第一梯队。

这好像和不少人的预期并不符合，不是都说合资车已经被国内自主品牌超越了吗？为何上汽依旧是国内车企销量数一数二的存在呢？

很大程度上，这是因为上汽之前的底子实在太过深厚，毕竟在比亚迪崛起之前，上汽可是连续18年蝉联国内车企销冠。

可在2024年中，上汽旗下的各大品牌都有不同程度的下滑，今年更是丢掉了中国车企第一的宝座。

在其他国产车企几乎都有两位数以上百分比涨幅的情况下，上汽销量反倒下滑了20%，这就已经充分展现出如今合资车和上汽明显的颓势了。

那么相比于下跌严重，但销量依旧还有401万辆的上汽，去年国内卖的最好的车企究竟是哪一家呢？

比亚迪国内第一实至名归

其实这个问题说起来有些毫无悬念的感觉，自从2023年比亚迪跻身全球十大车企的行列之后，全面崛起的比亚迪无疑成了国内车企的龙头。

而去年比亚迪的销量更是出现了猛涨，尤其是第四季度的三个月，连续创下月销量超过50万辆的新纪录。

而按照比亚迪公布的全年销量数据，去年一整年比亚迪总共卖出了427万辆汽车，相比于23年更是暴增了41%。

和上汽此消彼长之下，比亚迪也成为了实至名归的国内车企销量冠军，甚至在全球新能源汽车市场上，也可以说是新的电车之王。

之所以有这样的成绩，很大程度上应该说离不开对新能源汽车技术研发的不断投入。

单单是24年前三季度，比亚迪的研发资金就达到了333亿元，甚至比净利润还要多上百亿。

正是在全世界车企中研发人员最多的，将近11万研发工程师帮助下，比亚迪才能够实现新能源汽车技术和规模水准的领先。

抓住了新能源汽车风口的比亚迪，在国内这个全球最大汽车市场的帮助下，也是成功做到了如今全球新能源销冠的成绩。

连带着其他国产汽车品牌，也因为新能源汽车的火热增长，都有了十分亮眼的表现。

国产新能源汽车崛起但仍有挑战

除了比亚迪长安奇瑞以及吉利这些国产自主品牌，以及老牌的以合资车为主的一汽和上汽等传统车企，近些年国内造车新势力也同样纷纷崛起。

其中蔚小理和“华为四界”，无疑是去年最具代表性和讨论度的存在，靠着问界的在市场中的火爆表现，连赛力斯这个曾经连年亏损的车企，都靠着翻了近两倍的销量，成功扭亏为盈。

可以说，如今新能源汽车已经成为国内车企最主要的增长点，连明显下滑的上汽，也是靠着的新能源汽车的销量增长，才没有跌破400万大关。

就连跨界造车的小米，去年都卖出了超过13.5万辆汽车，成为了全球车企市值排名第四的存在。

毫无疑问国产汽车行业的全面崛起已经是有目共睹的事实，但摆在各大车企面前的问题依旧存在。

像国产汽车龙头比亚迪，去年在海外也就只有40万的销量，在未来经济战和欧盟等地对国产汽车限制越发严重的情况下，国内车企还是面临着不小的挑战。

但相信靠着经济和汽车产业的共同进步，也能靠着在新能源汽车领域的技术优势，涌现出越来越多像比亚迪这样在国际舞台上也有竞争力和知名度的国产车企。

信息来源：

界面新闻《奇瑞集团2024年全年销量260.39万辆，同比增长38.4%》2025-01-01

每日经济新闻《上汽集团：2024年新能源车销量约123.4万辆 同比增长9.9%》2025-01-01

新京报《比亚迪2024年新能源汽车销量427.21万辆》2025-01-02

IT之家《2024 年国产汽车销量全面疯涨：比亚迪 427.21 万辆领跑，多家车企创历史新高（附排名）》2025-01-01