今年1-11月进口汽车累计上交强险量约为72万辆（由于库存因素，零售量大于进口量），同比下降12%，行情继续向下。
进口汽车多为豪车及以上车型，最高占比97%以上，低端进口车型已没有样本价值，下面主要介绍豪华销售情况，供大家参考。
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2024年1-11月进口豪华品牌销量排名今年前11个月雷克萨斯超越宝马位列进口豪车销量第一，并且在整个进口汽车行情减少12%的情况下逆势上扬4%，说一句抗跌王不为过吧。
数据来源：崔东树
进口豪华车销量排名具体如下：雷克萨斯16.4万辆（四舍五入，下同）、宝马15.3万辆、奔驰15万辆、保时捷48100辆、奥迪46900辆、路虎44600辆、林肯18600辆、沃尔沃16200辆、捷豹2400辆、特斯拉1700辆。
可以观察到，雷克萨斯、宝马、奔驰是第一梯队，销量在10万辆以上，三者中奔驰下滑最厉害。
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在第二梯队中保时捷下降最为严重，降幅高达34%，下滑趋势自2023年开始，难道是国内车企致敬保时捷的次数太多造成的吗？
豪华车2025年行情还会一路向下，今年已经有中国品牌可以在豪华车级别打败他们了，明年会更多。
2024年1-11月进口超豪华销量从超豪华汽车销量情况来看，富哥也在减少支出。
宾利销量领先超豪华，并且下降最克制，比较抗伤害。
数据来源：崔东树
前11个月进口超豪华汽车销量如下：宾利2369辆、玛莎拉蒂1157辆、法拉利806辆、劳斯莱斯685辆、兰博基尼511辆、阿斯顿马丁261辆、迈凯伦35辆。
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其中玛莎拉蒂降幅最多，达75%，相当于直接埋到胸口。前些年能满足情绪价值，某个群体爱炫。
目前在超豪级别，中国品牌是空白，这个级别没有好故事，唯一有希望的是华为。
国内进口豪车卖的最多的城市排名消费豪车最多的城市汇聚在超一线城市，还有二线强省会，总部经济越强，豪车销量越大。
国内城市进口豪车销量排名
今年前11个月进口豪车销量最高的城市如下：上海16万辆、北京13.7万辆、杭州12.8万辆、苏州12.2万辆、成都11.7万辆、广州84600辆、深圳84300辆、南京70100辆、郑州69000辆、武汉66800辆。
虽然豪车销量下滑26%，豪华销量还是遥遥领先其他城市，上海市是中国最豪的城市实至名归。
苏州以10%的增长速度独领风骚，苏州也是此销量前十中唯一的普通地级市。
豪车消费代表高层次人群的信心，富哥们消费降级，底层消费别浪，等待春暖花开。
