汽车智驾时代来临是事实，也是噱头，从高端到中低端，智驾已经成为营销优势卖点，越来越多车型搭载智驾系统，好不好用暂且不提，关键是好卖。
过去的11月份，国内乘用车智驾域控装车量逼近40万套，比10月增长近6万套。
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当前汽车智驾域控中国品牌装车量最多，占据市场份额超75%以上，其中德赛西威11月份装车12.9万套市场占有率第一。
11月国内智驾域控装车量情况
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11月份国内乘用车智驾域控装车量前十排名如下：
德赛西威12.9万套（四舍五入、下同）、特斯拉73600套、华为61300套、华锐捷22200套、蔚来科技21300套、东软睿驰18100套、比亚迪13400套、卓驭10200套、纵目科技8500套、福瑞泰克7900套。
德赛西威国内领先优势明显，市场份额32.7%，国外也获得定点项目。
德赛西威
特斯拉装车量全靠自家整车销量，上月特斯拉汽车销量猛增，带动智驾域控装车量市场份额来到18.8%超越华为。
华为朋友圈越来越广，市场占有率小幅上扬至15.7%。
11月智驾域控芯片出货量域控芯片英伟达市场占有率下降至43%，原因一是国产给力，二是英伟达自己拉胯。
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另外英伟达Thor量产延期耽误国内汽车计划进度，比如理想、小鹏、小米等颇为被动，英伟达统治力动摇。
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11月国内乘用车智驾域控芯片出货量排名如下：
英伟达27.1万颗、特斯拉14.7万颗、华为72200颗、地平线64400颗、德州仪器28500颗、高通18500颗、Mobileye 15400颗、黑芝麻7600颗。
华为MDC系列智驾域控产能已经获得突破，11月市场份额扩大至11.5%，昇腾系列芯片在国产替代的形势下，出货量将更多。
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地平线智驾域控芯片11月出货量被华为超越，但地平线后续定点车型将陆续发布，份额也会随之上升。
汽车相关芯片并不需要迫切追逐尖端制程，伴随汽车工业历史机遇，中国芯片产业将获得难得助力。
