2024年1-10月我国动力电池装车量约406GWh，同比增长约37.6%。

动力电池装车量向头部电池厂家聚集情况略缓，装车量前十企业占1-10月总装车量的96.4%。

前十动力电池企业装车量份额

♦其中宁德时代、比亚迪动力电池装车量分别为45.4%、25%，份额合计高达70.4%，在动力电池行业拥有绝对领先的市场优势。

8月份开始，得益于比亚迪汽车热销，先后达成月销40万、50万成就，比亚迪动力电池装机量占比份额开始同比上升。

亿纬锂能、蜂巢能源、LG累计份额有所下降

另外比亚迪电池外供也持续发力。

2024年1-10月国内动力电池累计装车量TOP10分别为：宁德时代 183GWh、比亚迪 100.7GWh、中创新航 27.8GWh、国轩高科17.3GWh、亿纬锂能13.8GWh、欣旺达12.3GWh、蜂巢能源 11.9GWh、瑞浦兰钧 8.5GWh、正力新能 7.6GWh、LG新能源 5.8GWh。

前十电池企业装车量

宁德时代三元锂电与磷酸铁锂两条路线目前都是制霸行业，比亚迪主要是磷酸铁锂。

1-10月磷酸铁锂材料装车量295GWh，三元锂材料装车量111GWh，分别占动力电池总装车量的72.6%、27.3%。

动力电池材料占比份额

由于新能源汽车价格战，卷价格波及电池行业，磷酸铁锂成为降成本的优势选择，所以1-10月磷酸铁锂材料动力电池装车量同比增长约47%。

一味卷价格，重押磷酸铁锂，对电池技术发展有不利影响。

♦1-10月头部电池企业市场份额集中度略微下降，腰部、尾部电池企业还有机会，毕竟电池技术路线还在演进，新玩家在不断进场。

1-10月在国内新能源汽车上实现装车的电池企业共有53家，比2023年同期增加了5家。