2025年第三周（1.13-1.19号）乘用车销量约53.2万辆，新能源车型约20.7万辆，新能源渗透率38.9%。

主要品牌第三周销量

♦比亚迪乘用车第三周总销量60240辆，其中比亚迪品牌5.5万销量无定语国内市场第一，腾势3390辆，方程豹1770辆。

特斯拉第三周销量9980辆，其中Model Y销售7930辆，Model3销售2050辆。Model3已经被国门竞品车型彻底压制，特别是小米SU7已经取代她成为纯电标杆，第三周小米SU7销量5640辆。

来源见logo

♦第三周吉利品牌销量8400辆，银河8200辆，领克4000辆，极氪3600辆，整个吉利汽车新能源销量为2.42万辆，相比第二周增长4700辆。

其中吉利星愿6400辆在纯电车型中排名第三，仅次于Model Y和宏光MINI。

星舰7销量4490辆位居插混车型第三，稍逊宋Pro Dm-i和秦L。

一月份吉利汽车销量会威胁到比亚迪。

♦鸿蒙智行第三周销量9490辆，其中问界6120辆，智界3180辆，享界190辆。

主力产品问界M9销量3150辆，智界R7销量3940辆，问界M7销量2510辆。

智界S7和享界S9销量分别为240辆、190辆，鸿蒙智行轿车销量始终上不去。

智界S7

鸿蒙智行9490辆位居新势力品牌销量冠军，与理想9470辆和小鹏9400辆销量差距甚微。

♦蔚小理三家销量分化，蔚来第三周销量4750辆，仅为理想小鹏二分之一。

三家主力车型销量分别是：理想L6销量4350辆、L7销量2200辆。

小鹏M03销量5110辆、P7+销量2530辆。

乐道L60销量1910辆、蔚来ES6销量960辆。

来源见水印

♦坦克新能源第三周销量3100辆，比第二周增长近1000辆，硬派SUV还得是长城。

一月份新能源汽车销量走势已经定型，除小鹏、小米等品牌外，其他品牌基本处于贤者时间，但春节之后如果有些品牌销量还是上不去，就没有什么理由了。