12月4号，长安汽车披露11月份产销快报，长安集团11月自主品牌销量23.02万辆，自此，自主五强11月份销量全部揭晓。
11月自主五强销量比亚迪11月销量再创历史新高，达到50万辆，同比增长约67.2%。
其他四强分别为：奇瑞280463辆、吉利250136辆、长安自主230200辆(本文长安数据均为长安自主销量)、长城127394辆。
11月五强销量
11月份自主五强汽车销量表现上佳，比亚迪领先势头不减，期待它继续创造中国自主品牌销量新纪录。
如果把自主五强销量拉长到1-11月观察，发现销量分化的趋势就变得明显。
自主五强1-11月销量2024年前11个月自主五强累计销量分别是：比亚迪375.7万辆(四舍五入，下同)、奇瑞汽车230.5万辆、长安自主202.8万辆、吉利汽车196.7万辆、长城109.8万辆。
1-11月五强销量
其中比亚迪汽车前11个月销量同比增速最快，达到40%，奇瑞汽车增速38.4%，吉利汽车增速31%，长安自主增速4.9%，长城汽车下降1.8%。
比亚迪今年突破400万辆已成定局，就看能冲多高，为2025年销量目标定个度。
奇瑞汽车尹总说的“不再客气”具象化了，销量猛的一批，与华为合作的智界品牌已成，如虎添翼。
智界R7
长城汽车前11个月销量下滑，还好有高利润，明年是个关键。
自主五强1-11月海外销量自主五强海外销量奇瑞称王，1-11月出口已超百万。
今年前11个月，自主五强海外销量分别是：奇瑞汽车104.6万辆、长城汽车41.2万辆、吉利汽车37.9万辆、比亚迪36万辆、长安自主33.8万辆。
1-11月五强出口
比亚迪1-11月销量同比增速74.2%，吉利同比增长56%，长安自主同比增长53%，长城汽车同比增长45.8%，奇瑞汽车同比增长22.4%。
比亚迪汽车专用船
自主品牌在犹如修罗场的国内市场拼杀中脱颖而出，走出国门，发现列强竟然是自己。
自主品牌在全球市场份额根据全球汽车市场销量1-10月统计，比亚迪以4.6%的市场份额占据全球第七名，吉利集团以3.7%的全球市场份额首次跻身全球TOP10。
全球TOP
奇瑞汽车3.4%的全球市场份额位居第十二，不出意外，明年也将跻身全球TOP10行列。
长安全球份额第十五名，2.4%。
长城全球份额第十七名，1.7%。
自主五强或许有人掉队，但总有人会登上山巅。
