对铁粉们来说，如果给福特MUSTANG带上电，同时搞出来一个SUV的造型，怎么看都不对味儿！所以长安福特给取了一个新名字——福特电马。这款车上市也有一阵子了，最近厂家又推出了新款电马，售价为23.98万-35.98万元，相比老款车型官降了1.01万元（老款售价24.99万-36.99万元）。

福特电马定位纯电中型轿跑SUV，所以采用了溜背式车顶设计，从侧面来看有鲜明的动感姿态，不过车顶上的扰流器从侧面看，很像顶了一个“莫西干发型”。

福特电马提供和燃油车一样造型的轮毂，分别有18、19和20英寸三种规格，标配Brembo全铝四活前轮卡钳。

福特电马的前脸也形似燃油车，采用家族化造型的鳞甲封闭式中网，表面进行黑化处理，并安装了可以点亮的车标；前包围造型激进，前机盖两侧有类似跑车的坟起状。

车尾部分也比较动感，除了尾门上的小鸭尾之外，还有福特MUSTANG同款尾灯、运动后包围。车身尺寸方面，福特电马长宽高分别为4730x1886x1621mm，轴距为2984mm，所以车内空间还是比较宽敞，家用绰绰有余。

虽然采用了溜背式车顶，不过内部为内凹式设计，所以坐进去之后并不会感到过度压抑，但也不太适合大个子人士。座椅的厚度和贴合度一般，腰部略有悬空感，不过这一点和体型也有直接关系。

内饰方面，新款福特电马除了方向盘上的“野马”标志之外，整体有探险者的既视感，搭载了一块15.5英寸的竖屏，整个中控台的造型也比较简单平直，细节上的设计变化不多，不过材料层次性较高，有彩色饰条、金属饰板和翻毛皮材料（高配GT版车型搭载）。

相比老款车型，新款福特电马的配置提升主要体现在智能化上，新车搭载了8155芯片，提升了车机系统的智能化和响应速度。搭载的Co-Pilot360 L2级智能驾驶辅助系统，也增加了车道内智能规避辅助、转向灯变道辅助功能。其他方面的配置也可圈可点，在合资品牌纯电SUV里有较高的性价比。

动力方面，新款福特电马提供三种动力系统，其中低功率单电机最大马力为269匹，峰值扭矩为430牛米，零百加速时间为6.3秒；高功率单电机最大马力为286匹，峰值扭矩为430牛米，零百加速时间为6.1秒；双电机版最大马力为488匹，峰值扭矩为860牛米，零百加速时间为3.57秒。

续航方面，新款福特电马采用了宁德时代磷酸铁锂电池、比亚迪三元锂电池，其中磷酸铁锂电池容量为78.2kWh，对应的续航里程为609KM；三元锂电池的容量为80.3kWh，对应的续航里程为504KM（双电机）和700KM（单电机）。就动力和续航表现而言，对上同价位国产纯电车也很有竞争力，不过需要注意，电池组只提供8年或16万公里质保。