比亚迪新款汉DMI和DMP开启预售后，十个小时的预定量就超过了1.2万量。汉DMi预售价格区间为21.68-29.28万元，汉DMp只有一款预售价为32.28万元。对于这个价格大概是超过了很多人的预期，所以引起了一些定价争议。但是在理智分析后，这个价格完全是物有所值的，加上现在原材料的不断涨价，新能源车企普遍涨价，而比亚迪的涨价幅度在行业里并不算高，因此才有了订单量依然比较乐观的现状。

如果横向对比这个价位的燃油车，新款汉在满足5.2L的馈电油耗、202km的纯电续航的同时，0-100km加速仅需3.7s，媲美V10发动机的动力水平。豪华配置上更是不输同级别的其他车型。再有车身底盘经过了国际顶尖团队的调教，让真正懂车的买家直呼过瘾。但很多人在考虑选择纯电还是混动，是dmi还是dmi的时候就犯了难，看起来都很不错，那么到底哪一款才适合自己呢，下面我们就来分析盘点一下。

汉EV车型：适合充电方便日常固定通勤为主的人群

比亚迪汉EV在售4款车型，市场指导价格分别为：506km标准续航版豪华型21.48万元、605km超长续航版豪华型23.48万元、605km超长续航版尊贵型26.08万元、550km四驱高性能版旗舰型28.45万元。它的价格区间，和DM-i车型是高度重叠的，那么是不是意味着，购买可油可电的DM-i车型要更合适呢？其实也未必。如果你的用车场景基本上都是城市通勤，上下班每天的通勤距离在100公里以内，有很便利的充电条件。并且很少跑长途，或者说你家里已经有一辆燃油车负责长途出行的情况下，其实汉EV更适合你。因为它的纯电续航里程更长，即使是506千米的标准续航，也基本上可以做到一周一充了，免去了DM-i车型经常需要充电的问题。总结就是，汉EV适合那些有充电条件，并且很少跑长途的车主。

汉DM-i车型：适合充电不方便，需要跑长途的人群

比亚迪汉DM-i正在预售4款车型的价格分别为：121km尊贵型21.68万元、121km尊荣型22.68万元、121km尊享型23.68万元、242km旗舰型29.28万元。它的纯电续航从121千米到242千米，那么什么样的人适合选购汉DM-i呢？汉DM-i可油可电的特点，理论上来说适合更多的用车人群，它可以满足市区短途纯电行驶，也能够兼顾长途行驶的补能便利性。对于有的人家里没有很便利的充电条件，就想买一台省油的燃油车，日常将它当作燃油车行驶的，它最低4.2升的馈电油耗，也要比同级别的燃油车低得多，更何况它还能上绿牌享受新能源补贴。有的人家里有充电条件，而且每天通勤的距离不长，基本一周一充，出远门的情况下，这款车还能享受燃油车的补能便利性。汉DM-i更像是一个中庸的选择，它能够实现短途的纯电行驶，7.9秒的零百加速也足以满足一般家用需求了，因此，最适合那些没有充电条件，并且有长途行驶需求的消费者，当你不知道怎么选的时候，选DM-i就对了。

汉DM-p车型：适合预算充足，对性能有极致追求的人群

在汉的几款车型之中，汉DM-p的价格是最贵的，虽然它的32.28万的预售价比DM-i中的顶配车型，多了3万元，但是这3万元的差价你可以买到，匹配前160kW、后200kW的双永磁同步电机，电动机综合扭矩675牛米，匹配电动四驱百公里加速只需要3.7秒；DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况及汽车的行驶状态，智能调节减震器软硬程度；Brembo运动卡钳，大概率能够取得35秒以内的刹车成绩。同时亏电油耗5.2L，也能达到近1000km的续航能力。DM-p更像一台综合性能更强的高性能轿跑，它能够实现跑车级的加速，而且它还有着超低的能耗表现，在满足性能需求的同时，它还能够有效兼顾家用属性，带来多重用车体验。想想看能够达到同样级别性能水平的合资车，要卖到多少钱？加速性能不如它的宝马M3，售价已经奔着90万去了。对于DM-p车型的购买建议很简单，如果你不差钱，同时希望买到一台性能强劲，能够带给你一定的速度与激情的车型，DM-p车型将会是你最好的选择。

比亚迪汉EV、DM-i和DM-p三种车型，对于不同人群的用车需求，基本可以说是做到了全面覆盖，总会有一款适合你，不过这三种车型之中，DM-i车型可能是最为畅销的，因为它可油可电，价格适中，对于一般家庭唯一用车来说，它是最有吸引力的。国产车已经不是那个只会造低端车的阶段了。在现在这个行业现状中，国产车的性能配置空间甚至设计都更好更用心的情况下，我们为什么非要抱着过去对合资车的情怀而被收割呢。因此我们不只是为国产车发声，更是为了普通消费者选择真正实惠好用的产品。