对于很多人来说，现在买车新能源车已经是个排在首位的选项，都会去看看现在市面上的新能源车型，不论是优惠政策还是新能源车的使用体验以及能耗费用等，都是让计划购车人不能忽视的。

新能源车型市场现在各种级别和价位的车型几乎已经是全覆盖，消费者总能选到自己心仪又合适的车型。随着纯电车型的迅速推广，混动车型也得到了广泛的认可，尤其对于一些充电不方便但也想选择新能源车型的用户来说尤为如此。比亚迪在混动车型多年来的技术积累让其目前在这个细分市场里独领风骚，随着混动车型市场的快速增长，国内有技术实力的自主品牌都在进行混动技术的研发。2021年PHEV的销量达到了60万辆，增长率猛增121.6%，甚至超越了纯电车型的增长率。

虽然2022年已经有多家车企推出了自家的混动车型，但是综合来看，价格区间在15到20万元的车型我们还是首选比亚迪宋plusDMi。

对于大多数普通用户来说，买车虽说是个代步工具，但动力性能要有保证，驾驶乘坐舒适安全，外观好看价格还要实惠，总之各方面都要不错不能有短板。这对于一辆二十万以下价位的车型来说看似简单实则非常难以实现。

这台车的核心竞争力也是让很多用户放弃燃油车和纯电车而选他的原因在于这套DMi超级混动系统。这套系统包括了骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS高效电混系统、超安全刀片电池几部分组成。不但保证了动力性能完全不输大排量的燃油车，后台控制的混动模式始终让车辆在最节能的工作状态中运行，而且发动机和电机配合对于不同场景还可以输出不同的驱动模式。一箱油大概可以跑一千二百公里，即便如今油价飞涨也完全不用纠结。纯电续航120公里，正常通勤两三天充一次电也没问题。而且这台车也是支持直流快充的，对于混动车型大多只能依赖自身充电桩来说，意味着这台车可以随时在外面的充电站补能。因此这样的动力搭配，短途用电长途用油，也符合大多数用户的用车场景，兼顾了能耗经济性和实用性。此外后台系统还会智能地根据低速城区道路、高速巡航等不同路况场景选择EV模式、HEV模式、串联模式、并联模式、发动机直驱等最适合的运行模式，可谓既有千军万马也有独闯天涯。

在配置这一块比亚迪从来没让人失望过，从来都是别人有的他有别人没有的他还有。该车提供全景天窗、无钥匙启动、远程启动、电动尾门、蓝牙和手机NFC车钥匙、主驾座椅电动调节、电动后视镜等等等丰富功能。在主被动安全配置上，标配有定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、360°全景影像、行车记录仪、主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等。此外，很多三四十万以上车型才能见到的配置，比如大尺寸液晶仪表、自动防眩后视镜、副驾电动座椅、前排座椅加热与通风、多色氛围灯等舒适性配置。两驱顶配车型增加了L2级驾驶辅助系统。

从2021年3月25日至今，宋PLUS DM-i已经上市了一年，从新贵到老炮，市场销量稳居前列，可以看到用户对它的认可。而在这一年中，此车的订单量暴涨，经历了芯片短缺和电池上游材料短缺等等因素影响导致的产能不足之后，迅速完成产能爬坡，将车辆交付于用户。在用户实际使用中收获超低的用车成本、稳定的可靠性表现、极高的用车便利等正面评价。2021年宋PLUS DMi的上险量为61949辆可谓上市即爆款。从2021年11月至今年2月又连续四次拿下混动SUV的上险量冠军，也说明市场对该车的反应。

对于现在的比亚迪来说已经积累了深厚的插电混动技术，而把多年来的技术积累和对前沿技术的探索转化为成熟可靠地终端产品，比亚迪可谓完成的不错。而就宋plusDMi来说，在这个价位，自身综合素质过硬，能耗表现驾驶体验等等都无可挑剔，更加深度的符合了国人的用车需求和喜好。市场的火爆表现进一步加强了该车的市场声誉，对于十五万级别的选车范围，宋plusDMi会是重点考虑的一款。