在漫长的油转电进程中，绿牌混动汽车渐渐成为市场的“香饽饽”，最近奇瑞、比亚迪、宁德时代三家大厂携手推出了昆仑iHD，新车起售10.99万，无论从造车背景还是价位来看，昆仑iHD似乎是颇有竞争力的一款车，本期我们就以凯翼昆仑iHD 2024款150km星空版（文中简称昆仑iHD）为例带大家探个底。

采用大尺寸多边形格栅设计的新车前脸具有较强的视觉冲击感，昆仑iHD的隐藏式中网中央还填充有醒目的点阵式金属，进一步烘托出科技气息。其车侧则采用仿生设计，前悬短、后悬长的布局借鉴了雪豹捕猎时蓄势待发的姿态，搭配20寸的铝合金轮毂和255宽抬，运动感颇为浓厚。

进入昆仑iHD的车内，12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏率先映入眼帘，前者做了遮光帽檐，后者微微向左侧倾斜，体现了为操控服务的目的。同时，昆仑iHD的中央通道区域功能划分清晰，配有防滑储物格、开放式双孔杯架、水晶挡把以及少量物理按键，兼顾实用与质感。

昆仑iHD标配2+3五座布局模式，但我们试乘的车型选配了2+3+2七座，以笔者174cm的身高进入二排，头顶空间还有1拳多，腿部空间在2拳上下；通过二排座椅前滑轻松来到三排，头部空间仍留有半拳左右，双腿与第二排的间隔大概在1拳，短途应急乘坐并不会有损舒适性，而且其后排座椅支持放倒，平时不做人的情况下可用以储放大件随行行李。

昆仑iHD采用C- NCAP安全标准设计，车身中高强度钢材的应用占比达到75%，而且该车型还配有前排安全气囊、侧安全气帘等被动安全装置以及前方碰撞预警、车道辅助保持等主动安全警示功能，起到保驾护航的作用，配合L2级的智能辅助驾驶系统，还能在一定程度上解放驾驶员的双手双脚，便捷性尚可。

动力上，昆仑iHD搭载宁德时代磷酸铁锂电池，12.9kWh和22.48kWh的电池包对应的CLTC纯电续航里程分别是80km、150km，此外，该车还搭载来自比亚迪的弗迪动力超混系统，由1.5T发动机+电动机组成，其中P1电机负责辅助动力输出，P3电机则负责主要动力输出和动能回收，其综合续航可至1200km，打消长途出行的里程焦虑。

不仅如此，昆仑iHD还运用了奇瑞的底盘技术，滤振效果优化30%左右，悬架调校风格偏舒适性，实际试驾看来，该车行驶质感平稳，经过崎岖坑洼路面时，车内乘客实际并不会感受到明显的震感，同时得益于足够的底盘韧性，昆仑iHD的操控感也不错，转向、打调都很灵活，过弯又快又稳。

结合价位背景来看，昆仑iHD在续航、空间、配置等方面均无明显的短板存在，可以说是一位“多边形”战士，这得益于奇瑞、比亚迪、宁德时代三家的背书，并且当前该车型还能享999元抵扣1万元购车款的金融活动（详情咨询本地经销商），性价比再度抬升，喜欢昆仑iHD的朋友不妨抓紧时间多加考虑考虑。