东风这两年在新能源汽车领域取得了突飞猛进的进步，不仅在设计上焕新，而且智能水平也赶上了主打这一优势的新势力车企，最近旗下的中大型轿跑——eπ007迎来了换代，其顶配的价格仍控制在15万以内，性价比很香，不过能不能火，还得论其产品力是否过硬，那么下面我们就以其顶配车型eπ007 2024款 纯电 620如奕版（简称eπ007）为例，剖析该车的整体实力。

依托于视觉方案，eπ007可完成主动刹车、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、并线辅助等L2级辅助智驾，如果你追求更智能的驾驶体验，还可以选配高精度地图和亚米级高精定位系统，在其加持下，该车具备LAPA超视距记忆泊车的功能，无论纵横、大小、歪斜车位都能准确泊入，而且即便是没有划线，也不影响该功能使用。值得一提的是，通过自主记忆泊车功能，eπ007还能在400米范围内学习路线，从而完成长距离自动泊车，十分便利。

内饰中，新车增加了流光金橙配色，而“月影余白”这一配色则保留了有机硅软包用料，对有老人或小孩的家庭更友好。另外深得我心的是，eπ007的内饰较好的平衡了简约美感和实用性，该车不仅提供HUD平视抬显系统，而且还可选配翻转式仪表屏，搭配平底双辐式多功能方向盘，更加让人眼前一亮。此外，用户可选小憩模式、观影模式以及战斗模式等，在不同情境下，氛围灯会自动变化颜色，场景效果更逼真。

毕竟eπ007是一台轴距2915mm、车宽近1米9的中大型车，所以我认为该车的空间宽裕性都是次要的优势，其座舱的主要竞争优势在于舒适性和安全性层面，一方面，eπ007的前排座椅支持前后移动、靠背角度和头枕调节，并自带加热、通风功能；再则，eπ007采用符合C-NCAP五星安全标准的笼式车身设计，其中热成型钢用料比重达20.3%，另外针对电芯安全，该车还配备了云端BMS管理系统，并内置耐1400℃高温的航空级材料，可实现“全时域”热失控监测，从源头防止自燃自爆的风险。

同样基于优渥的尺寸，eπ007的外观显得尤为大气，再加上掀背车身设计赋予的运动感，又看起来很年轻，使之区别于同级主打商务气质的中大型轿车。当然作为一款侧重性能表现的轿跑，操控是关键，为此eπ007的轴荷比控制在50:50，其最小转弯半径只有5.6m，C级车也能像A级车那样灵活好开。同时，该车的风阻系数仅0.209Cd，如再选配有电动尾翼，还能在高速状态下为行驶提供更大的下压力，进一步削减阻力。

不仅如此，eπ007的重心仅为477mm，在试驾过程中，我把车速渐渐提至120km/h以上，便会有种类似于贴地飞行的快感，另外得益于马赫电池平整化的布局，对底盘的挤占空间大大减少，使得该车的底盘减重5%，操控更轻盈，开起来没有传统C级油车的笨重感，而且eπ007配备有20个扬声器，其中包括独立功放的外部音响，能够在“战斗”模式下爆发模拟声浪，有种开性能车的快感。

关于动力，eπ007搭载马赫高效动力系统，最大功率200kW（272Ps）/扭矩320N·m，只要5.8s就能破百，给足提速超车、并线的信心，而且该车的CLTC纯电续航达620km，续航和动力储备双高，加之全温域热泵整车综合热管理系统，还有利于在低温或开空调的情况下，节省一定的能耗，既能提升续航，又可以节约电能。

尽管eπ007有东风奕派这一大厂作为“靠山”，但是该车的设计上并没有固步自封，反观该品牌自家的传统燃油车，eπ007采用了全新的外观美观理念，走的是年轻、时尚的路线，而且以较高的智能化注入到控车、驾驶层面，带来了和以往燃油时代不同的体验，同时该车还充分利用了电驱的优势，5.8s的破百表现能够提供一定的驾趣，比传统的家用轿车有着更宽泛的运用场景，再结合eπ007的定价考虑，我觉得这款新车能火，对此，你们看好吗？