在人类漫长的历史进程中，时间一直是一个神秘而无法逆转的存在。我们只能生活在当下，回望过去，却无法触摸未来。而为了在未来某个时刻能够重温当下的记忆与情感，时间胶囊这一概念应运而生。

时间胶囊，也被叫作“时间慢递”，顾名思义就是把现在的东西慢慢地寄到未知的遥远的未来，只不过在寄的过程中用可以保证物品保存良好的时间胶囊进行封存，时间胶囊可大可小，小到放一张纸条，大的可以放一件玩具，又或者其他物件，一开始是特定一个时间，深埋地下，到了时间再取出来。

1939年，美国纽约世界博览会期间，人类历史上第一枚真正意义上的“时间胶囊”被埋入了纽约弗拉兴草坪下15米深的花岗岩洞内，而这枚胶囊的解封时间是5000年以后。里面装着的是当时人们想让后世知道的是那个时代的象征物：人造纤维、电话、电动剃须刀、各类书籍和图片以及作为人类代表的爱因斯坦用特殊墨水和纸写的一封信。

今天要介绍的这辆来自1990年的雪佛兰Silverado454 SS皮卡，完全可以称之为“时间胶囊”！截至目前这辆车仅仅行驶了18公里，座椅、仪表板上仍有原厂的塑料保护膜覆盖。

每次看见这种的车况，我们都会感到好奇。

它的主人为何购买这辆车，却把它锁在车库不进行使用呢？

或者是完全忘记它们的存在？一般来说这种情况仅可能发生在那些腰缠万贯的百万富翁身上，毕竟他们在世界各地的城市都拥有豪宅以及独立车库，忘记自己购买的汽车也理所应当。不过，原谅我肤浅的见识，雪佛兰Silverado454 SS这种车也不是百万富翁会买的那种车吧？

关于这辆车的历史可以说很有戏剧性，35年前，就在它下线后不久，它的主人从美国俄亥俄州大陆H&K汽车销售公司购买了它并将其带回了家。从那一刻起，这辆车的行驶里程就停留在了11英里。这辆车就这样在车库里停着，车主再没有开过这辆车。

时至今日，原始的车窗贴纸仍然贴着。作为一款运动型皮卡，桶形座椅上仍然有原厂塑料保护膜覆盖，同样塑料保护膜也包裹着石榴红织布内饰以及仪表板。Onyx Black玛瑙黑车漆依旧闪闪发光，就像它最初交付给第一任主人那天一样。

在20世纪90年代初，高性能皮卡的概念逐渐兴起。雪佛兰Silverado454 SS正是代表车型之一。454 SS的特点是将大发动机放入相对较小的车体。它基于C1500，是一款轻型、两轮驱动的皮卡。

动力上这款车搭载454立方英寸（7.4升）燃油喷射V8发动机提供动力，可产生230马力和523牛·米的峰值扭矩。到了1991年，马力提升至255，扭矩增至549牛·米，并配备了全新的四速自动变速箱。作为初期版本，这款车搭载的是三速自动变速箱，后轮驱动。除了强大的性能，这款车搭载3.73轴比后差速器锁、性升级包和Bilstein气体减震。

Silverado 454 SS还提供重型散热器、快速比转向和前防倾杆。作为高性能皮卡代表，雪佛兰Silverado454 SS的动力也不容小觑，甚至与当时各种高性能运动车的性能不相上下。仅需7.7秒就能完成0 - 60英里/小时（0 - 97公里/小时）的加速，跑完四分之一英里（约402米）只需15.7秒，最高时速可达120英里/小时（193公里/小时）。

资料显示，雪佛兰在1990年生产了大约13,748辆Silverado 454 SS皮卡，起售价格为18,295美元。虽然1991年这款车进行了动力升级，但1991年仅生产了983辆。

这款车最初仅提供Onyx Black玛瑙黑车漆。

到了1992年，又增加了Summit White和Victory Red车漆可供选择。起售价格也上涨到20,585美元，比1991年车型的起售价格又高出近1000美元。1992年的产量也增加到1379辆。

1993年是生产的最后一年，该车的起售价格上涨到21,240美元。随着对手福特F-150 SVT Lightning的出现，这款车的销量一蹶不振，并宣布停产。资料显示，通用汽车印第安纳州韦恩堡工厂在当年仅生产了843辆。

由于较低的产量（总产量大约为1.7万辆），雪佛兰Silverado 454 SS如今已成经典。

在经典车市场，车况较好的车型平均售价大约在38,550美元左右，而低里程的经典车型甚至能卖到10万美元以上。这辆仅行驶18公里的雪佛兰Silverado 454 SS，无疑是同类型车型中里程数最低的存在。