在商用车不愁卖的时代，轻卡经销商卖出一台车可以说是轻而易举，特别是在市场持续繁荣的那段时间里，经销商们只需一个电话也不用带客户看车，就能享受着较为丰厚的利润回报。时过境迁，如今的轻卡市场正经历着前所未有的困局和变革。

当然，对于传统轻卡经销商而言，危机中往往孕育着机遇，转型升级已成为必然选择。首先，在一些城市，随着新能源政策的不断激励，新能源轻卡的销量正在不断增加。一些规模比较大的经销商凭借雄厚的资金、人力和物力资源，正在积极拓展新的整车品牌和服务业务，以实现业务规模的增长。例如，它们正在争取更多新能源品牌的授权，将单一品牌的4S店转型为多品牌综合类销售网点和售后服务中心。同时，它们也在优化店面形象，提升服务质量，以便吸引新入行年轻用户更多的关注。

不过，新能源商用车之家通过不断地深入走访发现，除了传统的4S店模式以外，一些二级经销商的汽贸模式更具创新能力，灵活度更高。一家轻卡二级经销商表示，“我们的店除了卖新车，二手车也在同时销售。因为买新车成本投入太大，所以现在好多客户更愿意首选二手车。尤其是纯电动的轻卡车型，现在入手新车后基本就已经掉了一半的价格，如果一些司机就用一年干不下去卖掉的话，就会亏得很惨。”他接着补充道，“即便是二手车，刚干这个行业的新手司机我们也不建议直接购入，可以先尝试着租我们的新车甚至是二手车试水。包括我们的二手车也可以提供进一步的分期服务来为用户降低购置成本压力。”可以看出，随着市场大环境的低迷，许多经销商为了缓解客户的经营成本压力，在新能源轻卡的销售方式上已经发生了翻天覆地的变化。

众所周知，原来的商用车销售模式，通常只需要一个电话，问好了客户“选什么类型和价格区间的车，送什么货，拉什么活”，然后经销商匹配好车型，让用户下单付款发货即可。而现如今随着运价的不断走低，以及运输行业的内卷，客户对于车变得越发挑剔起来，甚至购车款的每一分钱都开始“斤斤计较”。

在销售模式方面，新能源商用车之家调研发现，经销商已经从简单的电话营销模式，向抖音直播带货模式逐渐转型。通过每天1—2场的直播，来获取尽可能多的线索量。激烈的市场竞争，也让平台直播成为经销商营销的新模式。

平台直播的营销模式能给经销商带来最终的销量吗？新能源商用车之家通过调查发现，也不是必然，通过这些新兴平台引流后，用户除了价格需要货比三家以外，对车辆本身配置和性能细节的把控度也变得越来越精准。以前跑车的钱是赚出来，现在则变得大不相同，可以说真的是一分钱一分钱省出来的。

调查发现，比如客户要求新能源厢货车型驾驶室顶端，不仅要带有和货厢高度贴合的导流罩，侧面还需要配置有大面积的扰流板，才能让整车实现极致降耗，才会让车辆多快好省，用户对于车辆各种细节的要求正变得越来越多。

此外，用户对于车辆的体验不仅局限于静态，“试驾”也成为用户对于轻卡车型采购前的更高需求。许多经销商为了迎合客户的这种需求，甚至会提供额外的空余场地，让用户现场实地来感受车辆的动态性能。有的商家甚至对于用户不太熟悉的新能源轻卡品牌车型，还提供免费3—5天更接近于运输场景的深度试驾，来促进最终销售的达成。

展望未来，虽然轻卡市场随着新能源政策的不断加持竞争将越发激烈，但对于那些能够抓住机遇、顺应市场变化的经销商而言，仍有摆脱困局的可能。毕竟，在新能源商用车市场尚未成熟的阶段，谁能够率先布局、抢占先机，谁就有可能成为未来市场的赢家。