发展新能源商用车是为了减碳，碳交易市场给碳排放赋予了价格，也使新能源有了“绿色效益”，但“绿色效益”如何在新能源商用车领
作为解放J6P与J7产品之间的过渡与衔接，J6V凭借着高性价比延续了J6P平台的市场传奇。同时，根据市场竞争格局与终端需
“换电”作为一种商业模式，在某些矿山、港口等典型场景的大车队客户经济性尤为明显。但在新能源城配物流市场，“换电”模式却鲜
近两年，随着市场的持续低迷，从用户端传导到销售端，特别是市场份额较大的牵引车和载货车市场走向都在时刻发生着变化。尤其像邢
近日，传拓集团公布了其1-3季度的业绩情况。随着欧洲市场的持续正常化，传拓集团的销售收入增长了3%，达到353亿欧元（2
自2018年底以来，已有超过1000辆梅赛德斯-奔驰eCitaro从曼海姆的生产线上下线，这些已下线交付使用的产品展示了
今年8月，商车邦发表了《为什么混动和增程不能成为卡车市场主流》一文，很多用户对此存在很多疑问：混动卡车还能不能买？跑什么
车长6米内的新能源物流车凭借其较为灵活的车身尺寸、独特的路权优势、更易上手的驾驶操作成为许多用户在城市内进行物流运输的首
近日，基于原创GXA-M线控智能架构打造的远程超级VAN智富行动派正式上市。在不计算国家汽车报废更新补贴政策的情况下，限
10月30日，东风天锦搭载康明斯新品品鉴会在深圳举办。在此次活动上，东风康明斯全新一代中马力产品D7.0和B6.2Pro
越是路况艰险，运价就会越高，当然也越能检验车辆性能。为了能够获得较内地略高的运费，很多卡友都不惜冒险深入滇藏等大西北地区
作为VAN类车型的忠实爱好者，无论是MPV还是轻客，每一辆车独特的底盘调校和驾乘感受总会给我带来不一样的驾驶体验。而在前
2024年1月，商车邦发表了《冷链运输为什么不用天然气重卡？》一文，论证了后背式LNG罐体与半挂列车超长之间的矛盾。根据
在上篇中，我们介绍了北京公交的几款定制和改制通学车，在圆满完成通学任务之余还有很大的空闲。受制于车型和运营特点，当前的一
10月29日，2024绿色甲醇能源产业发展论坛在内蒙古呼和浩特举行，在论坛上，相关国际组织、政府部门、院士专家、国内外重
近段时间，新能源商用车之家对河北邢台的新能源重卡市场和运营情况进行了相关的走访调研工作。虽然邢台市场目前新能源重卡的普及
10月24日，比亚迪郑州迪空间正式开馆，这是比亚迪专为全民打造的集汽车文化、设计、技术、体验为一体的沉浸式科普馆，也是中
为推行多样化服务和促进淘汰违规电动三四轮车，北京公交于2023年起开通了通医、通学、通游、巡游等多种便民服务线路，其中规
如果说初次入手大运重卡，更多卡车司机看重的是性价比，那么对于复购大运重卡的老司机来说，看重大运重卡的就是安全性高、耐用性
10月28日，戴姆勒卡车和沃尔沃集团共同宣布，双方正式签约计划成立一家合资企业，以开发通用的软件定义汽车平台和专用卡车操
签名：感谢大家的关注
