自从小鹏成功将高阶智能驾驶打入了15W级别之后，仿佛整个汽车市场都想在智能驾驶方面抢占先机，而拥有“最强智能化”的华为，拥有“最强电动化”的比亚迪结合在一起，会有怎么样的火花呢？

首先做个科普，智能化其实就相当于人的大脑，电动化就相当于人的身体，我们可以想象一下，要从一个地方到达另一个地方，大脑决定的导航路线就好比华为提供的智能驾驶技术，而当你面对路上的路障，如何跨过它，就是比亚迪目前所专注的领域。

再比如说，我们现在的电气化构造，实际上是一种主动的悬架行为，提升了驾驶的舒适性，这就是比亚迪目前所追求的。而华为提供的是一种端到端的智能驾驶，它可能不会知道路面的具体情况，但它能确保你安全到达目的地，即使途中遇到各种干扰和操作。

在未来很长一段时间里，比亚迪将在车身智能化方面取得突破，同时发展端到端的智能驾驶技术。而华为则将反其道而行之，在智能驾驶技术成熟的基础上，研究车身电动化。当两者技术融合时，电动化的终极形态才会真正实现，这种技术一旦问世，其影响力不言而喻。

就目前而言，“最强智能化”的华为，拥有“最强电动化”的比亚迪，还因为各自的供应链等问题，还没办法很好的实现完美的合作。但我们可以想象一下，一旦这两家龙头开启合作，那我们就可以以二三十万的价格，让普通消费者既享受到好的性价比以及极佳的智能驾驶体验，那个时候的中国汽车，会是什么样的盛景？