近日，四川省公告资源交易官网发布了一则《大邑县住房和城乡建设局轨道交通S8线竞争性磋商公告》，目前中铁第一勘察设计院集团有限公司已中标。

原文件中提到，大邑拟投用39万元调整S8线，要求供应商在合同签署后70日内全面完成，同时沿线一处停车场选址也需一并进行优化。

据产爷了解，S8线全长约41公里，西起大邑站，东端则接入S7线新津区鹅鹅山站。而该线途经大邑境内过半，设有大邑站、大邑产业园站、安仁站、沙渠站，共计4个站点，交通枢纽的作用不言而喻。

不过更让产爷好奇的是，成都轨道交通按照建成时间通常分为远期规划和远景规划，在2021年成都规自局公布的《成都市城市轨道交通线网规划》中，就已官宣S8线是远景规划中的55条线路之一，至少要在2035年才能得到落实。

所以，为什么这么“急着”改呢？

在文件中,已经挑明了部分原因：规划线路穿越工业西区(青霞)投产企业15 家，在建企业1家、拟建企业3家，1000余亩拟用工业地块被无规律分制......不仅造成大片工业厂房和梓橦安置小区搬迁，而且会浪费本就不足的工业土地空间，严重影响招商项目落地和大邑经济发展。

此外，S8线现规划对当前已经产生了实际影响，3家拟建项目就因与S8线规划相冲突不能办理建设用地规划许可手续，导致项目建设无法顺利推进。

可以肯定的是，大邑政府此举一定程度上在为大邑产业园的招商项目纾困解难。不过产爷注意到，此次S8线途经的另一处——沙渠街道，还有个更响亮的名字，沙渠西湖新城！

地理位置上看，沙渠西湖新城位于大邑最东侧，东与崇州市交界、东南与新津区毗邻、西南与邛崃市相邻，是大邑距离成都主城最近的镇街，同时也是大邑东部新区核心区。

在《成都市大邑县国土资源总体规划（2021-2035）》提出的“1个新城、3个中心镇、6个其他镇、41个中心村和N个其他村”的城镇空间格局中，“3个中心镇”就包括了沙渠街道。

就目前而言，沙渠西湖新城以湖、产、城分为三个不同的功能区，已经展现出可观的发展前景。

其中，产业方面规划有制造业、材料业、电子信息人工智能产业和绿色循环经济产业为主导的科技园区，陆续签约了壹佰科技、珉田大数据、中鼎集团望鼎汽车等以电子信息、智能装备为主导的优质企业，企业规模达到200余家，产业工人近2万余人。

▲西湖新城科技园

同时，依托近成都城西和城南的优势，西湖新城还积极与成都高新区结对联动，推动装备制造、先进材料、电子信息、绿色循环经济产业落地，未来更是会布局人工智能、数据标注等产业新赛道，带动整个区域提质升级。

因此，S8线更合理的调整，必然也会辐射到西湖新城未来产业引进以及集群效应的成片发展，是具有前瞻性利好的。

值得一提的是，在和西湖新城签约的众多企业中，五矿集团又是区域开发的重要“推手”和“压舱石”。

目前，五矿集团已建成未来生态城、西湖生态公园等国家级生态文旅IP，以及国际时尚亲水休闲旅游度假区。

▲西湖生态公园

在其协助下建设的五矿西湖未来公园社区，更是成为成都创建的首批25个未来公园社区之一和大邑首个未来公园社区，同时也是2022年成都未来公园社区建设十大优秀案例之一。

▲五矿西湖未来公园社区

五矿西湖未来公园社区规划面积100公顷，总投资约200亿元，重点推进一湖（西湖）、一园（产业园中园）、一街（滨水商业街）、一校（五色土幼儿园）、一酒店（君澜酒店）、一中心（双创中心）、一经济（夜间消费经济）等七大项目建设，并陆续开始落地投用。

▲五色土幼儿园

而从西湖新城的道路规划可以发现，S8线沙渠站点规划落地于郊外，主要接壤工业区域，并未与居民区直接相接。

因此，要借S8线“东风”，沙渠西湖新城同样要考虑到周边招商项目的落地，也要兼顾区域居民出行的便捷性，只有推动西湖新城“人城境业”和谐发展，才能塑造出更宜居宜业宜游的城市空间。

▲西岭雪山

当然，作为成都市唯一一条从平原到永久性雪山的自然文化遗产生态走廊，大邑旅游资源富集且独特。

我们不难预见，随着未来S8线的开通，还将串联起全域景观景点，在文旅产业发展和城市文化交流中承担积极作用。

至少我们在这次对S8线的惊鸿一瞥中，看到了大邑政府对区域发展的重视，以及一座“新城”正在悄然崛起。

毕竟，开通不久的S3线为成资两地所带来的“烟火气”有目共睹，它即是最好的例子！