“国际性综合交通枢纽城市”！

今年9月底，国务院批复同意的《成都市国土空间总体规划（2021—2035年）》中，成都被首次赋予了这一高占位的城市性质。

这既是对过去十余年来成都在轨道交通建设、城际高铁枢纽站建设及天府国际机场等一系列重要的交通枢纽工程建设取得的成绩的肯定，更是对成都的未来城市发展，提出了更高的目标。

而接下来的四季度，成都在轨道交通和城市枢纽建设上亦动作频频：

12月19日，地铁8号线和27号线一期工程9点30分双双开通；

▲地铁27号线一期（图源@成都轨道）

成都市域铁路公交化运营改造二期工程初步设计正式获批：将在成都铁路枢纽环线（长约55公里）上新建8座客运车站，其中金牛区2座、成华区3座、锦江区1座、武侯区2座；按照进出站流线相对独立、增设闸机等要求，对枢纽环线既有成都、成都东、成都南、红牌楼、成都西、安靖等6座车站进行公交化适应性改造。目前，成都站相关改造工程已启动建设。

其中，成都站可谓焦点中的焦点。

其整体改造自2022年10月开始，预计将于2026年完成。

届时，这座为我们迎来送往数十载，见证了城市变迁的重要车站，将焕新成为集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。

▲成都站扩能改造配套工程效果图

在成都交投和蓉北商圈服务局携手之下，成都站站南广场两翼片区也将整合统筹城市设计、产业规划，将片区业态与枢纽功能一体化，将换乘功能与城市商业、居住、办公、休闲娱乐等功能融合为一体，形成强而有力的功能辐射作用。

因此，成都站就成了我们观察成都建设枢纽城市的最佳切入口。

枢纽开发模式是一种以空港枢纽、城市级高铁、区域级地铁、公交为核心，以提升区域整体经济势能为导向，进行综合性的片区开发模式。

在枢纽场站工程之外，整个枢纽项目所在区域往往也是展示城市形象、凝聚生产力要素和聚集资本，驱动城市新区发展，重构城市功能的组织方式的“战略级”城市发展核心。

国内外已有不少先进的枢纽开发案例。国外有日本东京、大阪、美国纽约等城市的枢纽开发项目，国内的上海虹桥枢纽、杭州西站枢纽、广州南站枢纽等都是先行者。

▲上海虹桥枢纽（图源@上海发布）

具体来讲，上海虹桥枢纽实现航空、铁路、地铁、城市公交等多种交通方式的高效转换，杭州西站枢纽为整个长三角地区打造未来城市样本，广州南站枢纽以大体量的枢纽站上盖空间缝合城市并撬动海珠区-番禺区15分钟通勤圈构建等先进的经验和模式。

成都站扩能改造配套工程的一大重要目标，就是改变过去多年来成都火车北站站点及铁路轨道区域分割、阻断城市南北向的其它交通路线，尤其是影响成都城市中轴线天府大道向北的畅通延伸。

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成都站扩能改造配套工程现场实拍图（图源@掌上金牛）

成都站扩能改造配套工程系统梳理了区域发展现状、交通路线需求、未来城市发展空间。经反复多轮的跨单位、跨专业、跨领域的协调联动和研究论证，最终探索实践一套充分保障成都站实现站城融合、站站互通、地上地下主体换乘的立体交通缝合方案，打破城北因大站点切割城市的发展限制。

在成都站最核心的交通枢纽功能设计方面，天府大道（人民北路段）经成都站下穿实现南北连通，满足其城市快速路的通勤标准，成都站扩能升级为成渝中线高铁的始末站，运力承载升级，满足城际高铁列车公交化开行的运行要求；周边公交场站、地铁线路等均可以实现多种交通方式之间站站互通。

在成都站扩能改造配套工程方案中，东西两侧两个上盖广场将成为未来整个成都站枢纽的城市生活场景空间的核心。

▲成都站上盖广场设计效果图（以项目实际公示为准）

上盖广场的规划设计，以地下、地面、地上三层立体步行系统一体化思考，共同构建片区立体步行洄游系统。在确保慢行接驳功能前提下，形成以成都站轨行区上盖广场为核心、功能复合、形态多样的立体慢行连廊系统。

东西两侧的两座上盖广场，将结合城市历史文化元素，设置景观节点及丰富的活动空间，为在地市民增添文化艺术体验场景和休闲空间。

这种场景丰富、游逛体验感强的城市生态绿地景观，巧妙地将交通枢纽项目周边的慢行系统规划设置于其间，通过慢行系统对周边居民、游客、城市商旅人群的有效导入，让区域的城市空间连贯延续，消除庞大公共建筑设施对城市界面和功能的割裂，从而实现缝合原火车北站南北区域城市界面的设计目标。

枢纽城市的另一个重要特征是对交通枢纽的综合开发，这也是促进片区整体产业发展势能和城市价值提升的核心。

在成都站枢纽，成都交投善成实业有限公司正在同步推进综合开发。

善成实业公司联合蓉北商圈发展服务局，前置开展成都站南广场商住综合用地的产业规划与招商工作，通过对交通枢纽与周边环境、产业吸附、居住品质的系统性思考和部分商业用地的规划，将更加充分地展现成都站枢纽的产业吸附能力、商业盘活能力、区域带动能力。

▲成都站南广场片区开发效果图（以项目最终公示为准）

两栋塔楼高度超百米的地标性商业建筑将落地高端写字楼及星级酒店集群，并全力招引融入主题商业、特色街区等相关创新商业服务业态，以重量级配套驱动蓉北商圈产业升级。

交通提速也是城市发展提速。

它拉近的不仅仅是这座城市的通勤距离，而是让各种社会资源形成更加有力的聚合。被赋予了国际性综合交通枢纽城市的成都，也将迎来一个新的开始。

2025已然到来，成都站改造项目也将逐渐进入倒计时，所有人都期待着它亮相的那一刻。而那时候，我们相信，不仅仅蓉北商圈城市更新有了新格局，在枢纽交通的引领下，这座城市也会焕发出更加蓬勃的朝气和活力。