近日有网友留言说广湛高铁预留的阳西站将转为正式车站并开建，争取与主线同步开通，另外还会增建广湛高铁与深茂铁路的双向联络线，这可是一个大工程，如果此消息属实，那么阳西的交通配套将再上一个台阶。

阳西站

小编看到此留言后立即上网搜索一下广湛高铁阳西站的相关招标信息，但并没有找到跟施工相关的招标，难道信息是假的？多番搜索后终于找到信息出处，源于阳西县山海食品文旅集团有限公司发布的《【广湛高速铁路阳西站及配套设施建设项目】公开选取【工程咨询】机构采购公告》，广湛高速铁路阳西站及配套设施建设项目需求书显示项目的工程规模为:预留阳西站同步实施工程；阳西站广州端、湛江端各增设1条联络线相关工程；阳西站增设1条高铁一体化换轨列车停留线相关工程；其他配套设施，项目建设单位为:阳西县山海食品文旅集团有限公司，项目估算总投资约为:45000万元。广湛高速铁路阳西站及配套设施建设项目需求书节选如下:

广湛高速铁路阳西站及配套设施建设项目需求书

看来网友对此采购公告有所误解，分析如下:

首先，阳西县山海食品文旅集团有限公司需求采购的服务只是项目的可行性研究报告编制服务，这代表了广湛高速铁路阳西站及配套设施建设项目还没有获批实施，项目还处于前期研究阶段，暂时还没具备开工的条件。

其次，广湛高速铁路阳西站及配套设施建设项目的工程规模只是预留阳西站同步实施工程，并没有包含建设广湛高铁阳西站工程。

再者，采购单位阳西县山海食品文旅集团有限公司只是阳西的地方企业，跟广湛高铁并无关联性，广湛高铁的主要业主是广东铁投集团，深茂铁路的主要业主是广铁集团，相关建设工程的审批单位是广东省政府和国铁集团，阳西站相关建设工程的可行性研究报告只能是广东铁投集团或广铁集团呈报，地方只能是“请求”或“建议”。当然，请求或建议前自行研究一下也是可以的。

综上所述，广湛高铁预留的阳西站转为正式站并不属实，与主线同步开通更是无稽之谈。

我们知道，广湛高铁正在日以继夜赶工保开通，任何新增轨道工程都有可能影响广湛高铁的通车目标，在这关键时刻，相信绝对不会节外生枝，徒增不确定因素，广湛高铁阳西站会建，但肯定不是现在。

广湛高铁阳西站地理位置

广湛高铁阳西站为预留站，位于阳江北站与马踏站之间，与现状深湛铁路阳西站并站分场布置，车站总规划规模为4台9线，现状深湛场为2台5线，规划广湛场为2台4线，广湛工程仅同步实施影响正线运营的不可分修部分，目前地基部分已基本完工，正在进行轨道工程施工，从现场施工图可以看出，主线上已修出道岔，站台及配线还没看到。广湛高铁阳西站现场施工图如下:

广湛高铁阳西站现场施工图

判断一个项目是否具备开工的条件，首先是看项目的可行性研究报告是否已获批，然后是看项目是否已进行施工招标，最后是看现场是否有相关施工准备，依此可以判断广湛高铁阳西站并没有转为正式站修建。