曾几何时，中国的汽车产业始终游荡在全球市场的中下游，这里面既有我们汽车产业自身的问题，但归根到底，燃油车百年发展史，大量技术专利已经被国外车企所牢牢掌握，形成了坚固的技术壁垒，后来者要想绕过技术壁垒发展起来难于登天。

但进入新能源汽车时代，形势就完全不一样了。大家几乎同时起步，也没有谁用技术专利卡脖子。于是像比亚迪这样的中国新能源车企就用自身的技术优势不断建立起了中国新能源汽车优势地位。

在最近的仰望汽车技术发布会上，我们就看到了比亚迪推出百万级品牌车型的底气在哪里。很多人之前还在说这肯定是噱头之类的话，统统都被这次的技术发布会震撼到了。

这次发布的易四方的技术架构，具体表现到底有多震撼，我们可以等量产车出来再看其表现。仅仅从技术难度和先进性来说，易四方确实是横空出世是降维打击。

易四方的四电机独立驱动架构，可以实现每个车轮独立控制驱动、制动、前减后退，让车辆具备极强的调整能力，加上整车深度融合感知和车身稳定矢量控制，实现了高性能和高安全性的完美融合。毕竟，安全才是最大的豪华。

在发布会上各种非常科幻的炫目的技能只是这个技术架构的一个方面。易四方的技术最终是让车辆在极强的动力中，以极其精准的控制实现完全智能化高安全的行驶过程。

比亚迪这样的技术创新也不是突然就出来的，早在2004年比亚迪在其概念车ET上面就提出了这样的技术构想，经过了二十年才将当初的梦想落地实现。

百万级的豪华车市场一直是华系车的禁区，即便华系车在新能源汽车时代风生水起，以比亚迪为代表的车企不断推出领先的技术和车型，但外界还是不相信国产能造出百万级以上的顶尖豪华车。从这次仰望的技术发布来看，中国车企的顶级豪华车已经开始破冰了。以技术为核心，以品牌为价值，是豪华车能立住的重要因素。仰望已经具备了秒杀现有百万级豪华车的技术，未来成为世界级的豪华品牌只是时间问题。