即便说现在的丰田仍旧是全球最大的主机厂，但从2024年的整个趋势上看，无论是同比还是环比都有明显的下降。这不得不给丰田敲响了警钟。特别是在B级车的市场中，先不说国内造车新势力带来的冲击，仅在德系大品牌就已经给丰田带来了极大的冲击，比如B9平台的迈腾和帕萨特PRO，上市首月销量就超越了凯美瑞！其实侧面上也看出了目前的丰田还是有些疲软。而就在最近，疑似丰田“凯美瑞”终极版正式曝光，这款车的亮相可是给丰田注入了更多的新鲜血液。

新“凯美瑞”打破了我们对于丰田系列的固有认知，首先正面，车头做了扩大处理，不再像以往采用了全集中式设计，而是元素更开阔！其中主光源首次升级到了双层结构，但又不同于我们所熟知的分体式光源，上下保持了连贯性。传统进气格栅位置更靠近下方，包括内部组成也升级到了规则的黑色网格设计， 所以新车在运动感的营造上明显强于现款。细节方面，比如机盖带有内嵌式设计，而丰田的牛角标正好镶嵌在中间位置，整个设计的契合度非常高。

来到侧面，新“凯美瑞”取消了沿用多年的腰线，但并没有因为失去腰线而降低车身的力量感。特别是在后轮眉上，新凯美瑞应该是这款车自诞生以来视觉效果最炸裂的。至于尺寸，为了能更好的契合到目前的市场，加长或成为定局，也就是说新车可能在尺寸上与亚洲龙持平，或者超越亚洲龙，这也只能等到官宣的进一步消息才能知晓了。车尾，尾箱上设计的尾翼同样充满了运动气息。尾灯采用了两种元素，除了两侧的方形结构以外，上方还由一条贯穿式的灯带连接。也就是说在新车上，我们几乎看不到任何商务元素。连同它的后包围也是如此。

除了外观给我们带来了惊喜以外，内饰的表现同样完美！对比现款可是有了全面的升级。首先三幅式的方向盘还是延续了以往的设计，两侧的物理按键带有银色的装饰镶嵌，整个质感有了明显提升，前置式的液晶仪表升级到了全新的主题UI，而中间多媒体屏的尺寸更大，在屏幕的下方还分立了部分仿碳纤维的装饰，这样在保证科技感的同时，运动元素同样得到保留。

关于动力，新车将会继续搭载2.0L电混双擎系统，该系统的综合最大输出功率为145千瓦，最低油耗可达百公里4.2L。另外在细节上，比如新车增加了丹拿音响，并且在安全配置方面也将有望进一步升级。虽说目前这款车只是预告图，但从中能看到，现在的凯美瑞或者说丰田已经着急了，至少从目前来看，丰田的优势在逐渐的丧失，不知道对于这款车你们有怎样的期待！