众所周知，本田在2024年正式发布了旗下的全新升级版旗舰SUV，这款车就是图中的“Passport”，新车将专为北美市场打造而来，除了能保留些许的时尚元素以外，在力量感的营造上也堪称完美。有消息称，本田为了能保持在国内的竞争力，有意将这款车引入国内，若真实如此，那么丰田汉兰达的麻烦可能真的要来了，下面就让小花先带你们走进这个款车，看看它都给我们带来哪些惊喜。
首先从外形上看，这款“Passport”和我们印象中的本田略有区别，特别是在专业性的营造上，新车表现丝毫不输福特探险者。在正面，整个造型比我们想象中的还要简单。两侧大灯换用了双LED设计，配合半闭合式的行车灯，点亮后的效果颇具梦幻感。长方形的中网更简单，内部附以炭黑元素镶嵌，而右下角带有专属的标识，也算表明了身份呢。前包围做了强化，特别是底盘延伸带，可是比汉兰达要专业太多了。
侧面表现，虽为日系车，但整体的效果反倒多了些美系车的效果，特别是第三视窗的加入，与福特的探险者完全同步。而为了增强它的硬派属性，包括车顶还加入了行李架，前后独立的轮眉以及延伸出来的侧裙，都能毫无保留的将气场展现出来。车尾，仅有本田的LOGO是我们熟悉的设计，至于其它位置，小伙伴们完全可以参考探险者。
内饰，换代后的“Passport”展现出了超强的科技感，新调整的中控台造型更平直，显示区由10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式大屏幕组成，调整后的三幅式多功能方向盘，搭配并且新车支持手机互联和智能语音识别控制功能，实操起来更便捷。而其它位置，新车表现比较平稳，包括空调出风口也都采用了内嵌式结构，这样对新车整体性的延伸起到了关键作用。座椅方面仍旧以5座为主，没有大七座仍旧成为遗憾。
动力系统，新车依旧匹配了一套V6引擎，而排量也是我们熟悉的3.5L，其中它的最大马力为285匹，匹配的是10速自动变速箱！在专业性发那个面，新车标配了第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，动力表现丝毫不输同级别。假设未来能成功引入国产后，那么它的对手自然就是丰田的汉兰达了！
一万年前就说引入国内了