曾几何时，本田雅阁在整个日系三强中占据了绝对重要位置，但随着产品的不断推进，雅阁的优势也逐渐丧失，准确的讲从第九代雅阁开始，本田就已经失去了优势，即便9代雅阁的外观和内饰还保持着与海外市场的同步，但动力系统开始区别对待，一直到现在，雅阁与凯美瑞之间的差距越来越大，而后的产品我们也看到了，由主动的调整变为适应市场的调整，与8代雅阁的那种鲜明的个性化形成了对比！而最近，网上流传了一组图又燃起了我们对于这款车的希望。

图中就是网上疯传的疑似全新一代“雅阁”！从外观看，新车似乎已经走出了舒适区，整个的造型元素仿佛回到了经典。正面上，设计不再唯唯诺诺。扁平状的中网与大灯连通到了一起，而中网也采用了不同的元素，镜面的LOGO没有改变。大灯也放弃了矩阵式光源，换成了多段式的LED设计，感觉上简单了许多，但其实点亮后还是能带来不错的视觉冲击。前包围做了强化，四周凸起，内部采用了镂空的设计，其中锋利的前包围更是保留了其运动元素。

新车侧面有两大看点，第一看点就是腰线锋利，并且贯穿在整个车身，带来的视觉感与车头正好呼应，而且略带跨越式的布局，也带来了不错的线条美，另外包括窄边轮眉、炭黑的多叉轮毂等同样带来了不错的运动感。而第二看点就是尺寸的加长，虽说目前尚不清楚这款车具体的数据，但从效果图上看，与丰田的亚洲龙似乎同步，包括整个开放式的风格也非常相似。车尾部，尾箱微微隆起，尾灯除了保留了现有设计以外，上方还增加了一条贯穿式的LED灯带。整个后包围一直向两侧延伸，排气依旧是双边单出的方形排气。

内饰上，与现款差别不大，或许是因为尺寸增加的原因，所以新车内看起来更开阔。三幅式的方向盘上保留了多组物理按键，整个的实用性还是不错的。而在显示区，新车匹配了液晶仪表以及大尺寸的悬浮状多媒体屏，尺寸要大于在售版本，另外下方为贯穿式的网格状空调出风口，像是现款的一个延伸，不知道你们注意到没有，新车取消了大部分的物理按键，所以中控台变得更简洁，但对于实操的便捷性将会是个挑战。

关于动力，新车将匹配燃油版和最新升级的混合动力版本！其中燃油版是依旧是我们熟悉的1.5T涡轮增压引擎，最大马力192匹，最大扭矩为260牛·米。而混动版则是第四代i-MMD混动系统：由2.0L阿特金森发动机和电机组成，综合最大马力为215匹。当然，因为不是官方的版本， 所以也仅供小伙伴们参考，具体如何还是以实际消息为准。