在两厢纯电代步车市场当中，比亚迪海豚确实是一款很成功的产品，而除了海豚之外，优惠之后的大众ID.3也同样得到广大用户的青睐。不过除了这两款车型之外，其实还有一款销量出色的两厢纯电代步车等待着大家去深入了解，而它就是名爵MG4 EV。从中国汽车市场的销量排行榜上，或许翻到底才能够看到它的身影。但是在欧洲汽车市场当中，名爵MG4 EV却扮演着领跑者的身份。

当然，这也是因为名爵品牌算是最早登陆欧洲市场的中国企业，毕竟名爵是起源于英国的汽车品牌，只不过后来被上汽集团收购，所以名爵在海外市场的口碑还是比较扎实的。另外值得一提的是，名爵MG4 EV这款车在最近这段时间给到了3万元的终端优惠，其中出海冠军版的起售价降到了10.98万元。那么说了这么多，下面我们就针对名爵MG4 EV这台车，看看它的表现到底如何。

首先从电机部分来看，名爵MG4 EV出海冠军版车型给到了一台后置布局的125kW电机，换算成马力已经达到了170匹，再加上最大250N·m的峰值扭矩，确实会带来不错的加速体验。而且在驾驶过程当中，名爵MG4 EV的刹车脚感做的恰到好处，对于刚从油车换到电车的用户来讲比较友好，同时也能够带来不错的驾控体验。

另外在底盘悬架部分，名爵MG4 EV的后悬架采用了五连杆式独立悬挂，与同级别当中的大众ID.3一样。不仅如此，当你在高速过弯时，该悬架给到的支撑性要更好，从而减少了车身的侧倾现象。同时当你在紧急变道时，车身的姿态也会更加稳定，而且行驶在路况较差的非铺装路面，车辆对于路面的颠簸过滤的也比较彻底。至于续航表现，名爵MG4 EV入门版给到了420公里的纯电续航，在同级别当中属于主流水准，同时也能够满足于用户的日常代步场景。

最后我们从名爵MG4 EV的静态部分来看，外观上这台车采用的是两厢车的结构，同时定位紧凑级尺寸的它看起来也会更加短小精干，有种“小钢炮”的既视感。另外还可以发现，虽然名爵MG4 EV是一台纯电动车，但从它的前脸以及尾部的造型设计上看，还是能够透露出几分燃油性能车的战斗气息。除此之外，车尾末端大尺寸的镂空式扰流板，以及3D效果更佳的贯穿式尾灯组，都能够提升整车的运动感，同时也提升了尾部的辨识度。

内饰方面的话，名爵MG4 EV也采用了这种简约化的设计思路，可以看到整个中控台的布局简洁干净，悬浮式的中控屏下方还集成了一排物理按键，而这也体现出这台车对驾驶者的尊重。虽然说名爵MG4 EV的车机流畅性和功能性也表现一般，但标配的360°全景影像，以及高德地图等功能，还是可以满足用户的日常使用需求。而除了这些之外，名爵MG4 EV还标配了前排座椅加热，以及后排座椅四六比例放倒和手机App远程控制等功能。另外再加上名爵MG4 EV还通过了欧洲严苛的碰撞安全测试，从而为用户提供了更好的出行体验。

编辑总结

不得不承认的是，名爵MG4 EV是一台好开的车，同时在这个价位段中，给到的配置也足够使用，另外再加上后五连杆的硬件基础，确实会吸引不少年轻用户的眼球，并且也符合家用代步车的基本需求。而且从动态体验上来看，名爵MG4 EV是一台非常注重行驶质感的小车，所以无论是对于驾驶者还是车内的乘客，都会给到良好的驾乘体验。所以综合来看，优惠之后的名爵MG4 EV是一款性价比较高的纯电代步车，如果你考虑入手纯电车的话，那么不妨看看这台名爵MG4 EV。