Cilindri在意大利是气缸数的意思，所以12 Cilindri的意思就是12缸，可见法拉利12 Cilindri这台车的名字是多么的简单粗暴。当然了，在当下都在向电动化领域发展的情景下，能够推出一台12缸自然吸气发动机的GT跑车，确实是很震撼的一件事情，而且这台法拉利12C并没有用到任何电气化的技术。所以说到这里，接下来不妨让我们进一步的了解一下，这台落地价千万左右的全新款法拉利跑车，到底带来了哪些惊喜。【针对此车型以下简称为法拉利12C】

首先从外观设计上来看，法拉利12C的外观造型会给你一种富有现代科技感的同时，又能呈现出几分古典风格的效果。例如非常经典的GT跑车结构，与法拉利的F12以及法拉利812非常相似，同时法拉利12C作为2024年诞生的新品，也是这两台GT车型的继承者。从前脸的设计思路上来看，足够扁平的车头两侧嵌入了层次感很强的LED日行灯带，而且还是悬浮在外侧的设计，营造出来的视觉效果确实会更符合当下电动化主推的科技效果。除此之外，前包围造型夸张的进气口，以及引擎盖中央的两个散热口，也都能够衬托出法拉利12C应有的战斗气息。

来到车身尾部，可以看到一个非常明显且夸张的溜背式设计，同时整个尾部的造型会显得更加饱满，看上去会显得更有力量感。不仅如此，法拉利12C也采用了细条状的分体式尾灯，也算是法拉利家族目前最新的设计语言，会让整台车显得更具现代化。但是从辨识度方向来看的话，确实比不上以往经典的四个对称式的圆孔尾灯。另外值得一提的是，法拉利12C并没有给到造型夸张的尾翼来提升整车的下压力，而是在两侧尾灯组的上方分别提供了可电动升降的襟翼。不仅如此，底部造型犹如后保险杠的扩散器，同样可以提供更好的下压力。

内饰方面，层次感十足的中控台，以及一体式的赛道桶椅，都能够营造出十足的战斗氛围。不仅如此，仪表盘+中控屏+副驾显示屏的设计，多少也能够呈现出几分现代科技感。除此之外，集成式的方向盘同样出现在法拉利12C这台车上，例如按键式的左右转向灯，以及触控式的启动按键和带有换挡指示灯的设计，都是标志性的设计。另外作为一款GT车型，法拉利12C这款车还是预留了一个空间不算小的后备箱，但是对比法拉利F12等GT车型，你会发现这台新车的后备箱宽度还是会有明显的变小。

最后在动力系统方面，法拉利12C搭载了一台V12缸的自然吸气发动机，该发动机的最大马力达到了830匹，同时峰值扭矩来到了678N·m。从0-100公里/小时的加速测试中来看，法拉利12C这台车仅需2.9秒即可完成。另外值得一提的是，法拉利12C的最大功率转速可以达到9250rpm，同时线控刹车的设定也会让这台车具有更好的操控体验。

编辑总结

在如今这个年代，还能够推出一款没有涡轮加持、没有任何电气化技术，且搭载一台V12自然吸气发动机的GT跑车，确实是很欣慰的一件事情。当然，我们并不能因为法拉利12C这款车而评价法拉利这个品牌“不务正业”，因为在电动化领域，法拉利也有自己的作品，譬如法拉利SF90，以及被称为最好开的法拉利之一“296”，这些都是法拉利在新能源赛道的作品。而且值得一提的是，关于法拉利的纯电车型，预计也会在2025年推出。所以看到最后，在如今新能源的浪潮下，大家对于这些超跑汽车品牌有何看法，欢迎在评论区留言。