丰田早在 1978 年就开始生产 Supra，该车型于 2002 年下线。多年后，这家日本制造商决定重振这款跑车：第五代轿跑车于 2019 年初在底特律首次亮相。当前版本获得了内部工厂索引 A90，现在正准备退役。 有媒体报道称，开发人员已经在2024年深秋创建了一个告别版本。现在它的价格已经为人所知。

丰田决定限量推出 300 辆的 GR Supra A90 Final Edition。它们仅针对日本和欧洲市场。现在，该品牌的德国官方网站列出了告别版本的不菲价格——142,800 欧元。值得注意的是，宝马 M4 Competition xDrive（德国市场售价 108,200 欧元）的价格会更低，例如保时捷 911 Carrera T（国内市场售价 141,700 欧元）的价格也会更低。

“常规”轿跑车明显便宜得多。因此，丰田 GR Supra Dynamic 在德国市场上的起步版售价为 63,250 欧元，普通版 Legend 版售价不低于 73,250 欧元，顶级版 Legend Lightweight Evo 售价不低于 78,950 欧元。

让我们回想一下，目前的丰田 GR Supra 是宝马 Z4（G29 系列）的近亲，这两款车型的生产均在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂进行。这款日本双门车从“捐赠者”那里获得了底盘和 B48 和 B58 汽油发动机，由丰田 Gazoo Racing 部门的专家重新配置。

正如媒体此前报道的那样，A90 Final Edition搭载了升级版的3.0升B58发动机：安装了新的降低阻力的进气歧管，排气系统配备了新的降低阻力的催化转化器和钛质Akrapovic消声器。此外，冷却系统增加了另一个散热器，重写了控制程序，并在曲轴箱增加了隔板，减少了强侧向过载下的机油流出。

结果，该发动机的最大功率提升至 435 马力，扭矩提升至 570 牛米（欧洲版的“标准”数字为 340 马力和 500 牛米）。丰田 GR Supra A90 Final Edition 的强制发动机仅与六速手动变速箱协同工作。驱动装置全部位于后部，该款轿跑车的最高速度为 270 公里/小时。

告别版还配备了改进的制动系统、直径为 395 毫米的穿孔前 Brembo 制动盘、带有可调节 KW 减震器的悬架以及更坚固的防倾杆。该车型配备锻造轮圈，搭配米其林 Pilot Super Sport Cup 2 轮胎（前轮 265/35 ZR 19，后轮 285/30 ZR 20）。这款丰田 GR Supra 的车舱内配备了碳纤维元素、后扰流板和 Recaro Podium CF 桶形座椅。