最近我们公司要搬仓，主要是有400吨货要从外租仓库搬回公司。

今天早上在老板组织的搬仓会议上，当我拿出方案后，老板当场把自己的方案否了，没有别的原因，就是因为我的方案更省钱。

实际上搬仓这件事年前就确定下来了，只不过公司新建的仓库，本周一才交付使用，所以我们老板就定在今天组织搬仓会议，准备把外租仓库剩余的400吨货全部搬回来。

会议很简单，主要是讨论一下搬仓的流程跟具体安排还有一些注意事项，然后再讨论一下搬仓方案。

前边的流程很快结束，我们老板率先把他的搬仓方案亮了出来。

他的方案是，用我们公司自有的4米2小货车进行搬仓作业，具体的操作是：在车上带两个搬运工，在外租仓装完后随随车回公司卸货。

然后他解释说这么安排主要是为了省钱，因为如果在外边请半挂车搬仓的话运费太贵了，所以他考虑用公司自有的小货车，这样虽然每次装货量很少，但起码把请车的运费省了。

乍一看我们老板的方案的确有道理，但仔细琢磨琢磨你会发现，他的方案并不省钱，因为他忽略了很多细节。

由于我也做了一套方案，所以等他说完以后，我马上也把我的方案拿了出来，并且跟他说，你的方案并不能做到真正省钱。

我们老板一听我在会议上一点面子都不给他，当时就有点恼火，不过在听完我的方案以后，他直接当场把自己的方案否了。

其实我的方案也并没有什么高明之处，主要是外请一辆13.5米的高栏车来进行搬仓作业，只不过我做了一个比较详细的成本分析，发现这个项目只有使用外请车辆才能实现真正意义上的省钱。

首先外租库租金是450块钱每天，也就是说搬仓过程中外租库的租金是一直在上涨的，也就是说搬仓的周期不能太长。

另外就是人工成本，搬仓的时候公司需要安排人去外租库现场清点交接，所以安排去外租库的人员肯定是越少越好。

另外就是车辆的装载量，4米2的车一次最多只能装10吨货，这样的话搬仓周期势必延长，但如果是13.5米的车，由于是短途运输（外租库距离我们公司20公里），一次性可以装40吨甚至50吨都没有问题。

所以综合以上因素我做了个搬仓预算：

目前外租库总货量是400吨，使用13.5米的高栏车一次装货40吨，那就是需要10车转运完毕。

按照一天2车计算，5天整个搬仓计划就能全部完成。

另外我也咨询过，13.5米的车短距离运输一次只需要500块钱运费，也就是说整个搬仓期间，付给大车的运费一共是5000块钱。

搬运费是15块钱一吨，400吨货外边装回来卸，总共就是12000块钱。

人员安排的话，现场只需要安排一个仓管员对接即可，按照我们仓管员每个月3000块钱工资计算，搬仓5天就是500块钱工资。

最后就是租金，5天总共是2250块钱。

那么使用13.5米高栏车搬仓的费用就是，运费加租金加人工加搬运费：5000+2250+500+12000=19750元。

也就是说我的方案整合搬仓的花费一共是19750块钱。

恰好也我做了一个用公司自有4米2的搬仓预算：

考虑到平时我们的用4米2货车还有其他事情要做，所以从外租库到我们公司一天最多也只能装2车。

按照一车10吨计算，400吨货就是40车，也就是说20天才能完成搬仓作业。

并且用公司的车搬仓的话，外租库现场至少需要安排两名员工（一名仓管员负责交接，另外一名是货车司机（工资也是3000块钱）），这样的话人工成本就是4000块钱。

但仓库租金很高，20天的租金高达9000块钱。

搬运费则跟第一个方案一样，都是12000块钱。

用自家公司的车虽然没有运费，但油钱是不能少的，外租库距离我们20公里，来回一趟是40公里，40车就是1600公里，4米2的车每公里油钱大概是8毛，所以搬仓总共要烧1280块钱的油。

这么算下来，用4米2的车搬仓的话，总体费用是：仓库租金加人工加搬运费加油钱：9000+4000+12000+1280=26280元。

两个方案对比的结果是：我的方案比老板的方案省了整整6530块钱。

金额差异这么大就没什么好说的了，老板听完我的方案当场拍板，把他自己的方案否了，决定用我的方案进行搬仓操作。

我想说作为职业打工人，既然老板选择了我们，那我们就应该发挥出自己的价值，在日常工作中，我们不仅要做好自己的本职工作，更应该时时刻刻都想着为老板省钱。

毕竟老板开公司也不容易，想让公司持续长久的发展下去，那肯定是需要每个人出一点力帮公司开源节流，这才是一个职业打工人应该有的职业素养跟品格。

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