奇瑞在国产品牌中一直挺有实力。在国庆之前，家族车型又增加了一员大将，是一台中型SUV，名字叫做捷途山海L7。厂商指导售价在12.98~15.98万之间，全系车型都是插电式混动定位，一共有4款车型推出，今天要和大家详细来聊的是次顶配的车型，也就是2024款 1.5TD DHT MAX+，官方指导价在15.28万，下面就和大家来具体聊聊。

从外观上来看，正面区域大面积封闭设计，底部位置选择放置进气格栅，面积不算太大，但配合上底部的贯穿银色装饰，辨识度倒是不错。往上方去看，行车灯是贯穿式设计，从左到右，有一定的曲线感，而大灯组，更多的是展现战斗气息，融入了机械感，远近光灯都是LED光源，功能上来说，自适应远近光、自动大灯以及延时关闭都没有缺席。

侧面主要展现年轻姿态，前后比例好，门把手属于前低后高，配合上扬的腰线，有一种驰骋沙场的味道。底部轮毂采用双色处理，黑色和银色混搭，尺寸方面在19英寸，给的挺充足，而从具体车身尺寸来看，长宽高在4749×1900×1720毫米，车身轴距在2745毫米。至于尾部，贯穿式灯带，加入了一些能量晶带元素，上方的扰流板和高位刹车灯结合，底部是双踏板的装饰，排气孔则是隐藏式处理。

进入车内，浅色调的内饰风格，采用拼色处理，两块大屏会往主驾驶位置倾斜，尺寸都在12.3寸，显示效果比较直观明了，上手方面没有什么大的难度。在中控屏的下方，我们可以看到空调出风口，以及一块可视化的空调屏幕，并且配备了物理旋钮，驾驶过程中也很好去调节温度。如今的用户对于车内的空气健康会有更高的要求，所以车辆也是搭配了负离子新风系统，配备滤芯达到了CN95级别，母婴长时间乘坐，没有什么大的问题。除此之外，我们还可以选装冷暖冰箱，价格方面在3000元，既可以冷藏放饮料，也可以用来加热，如果有小孩的话，可以用来给奶瓶加热。

从座椅上来看，车辆标配5座，但如果有刚需要求，也可以选装7座，2+3+2的布局方式，价格在4000元。最后一排顶多也就是乘坐儿童，进行短途应急，并且想要进入后排，需要把第二排座椅向前进行折叠。如果只是小家庭的话，5座版车型实际上会更加舒服，2745毫米的轴距，即便身高达到1米8，坐在后排，腿部空间的余量也能够接近两拳，而且车辆也配备了可开启全景天窗，采光上不需要太担心。

作为一台插电式混动车型，家用会比较灵活，既可以混动模式跑长途，也可以纯电模式进行日常通勤。并且低速起步的时候，可以电机先介入，安静并且没有延迟，从发动机来看，选择1.5T的涡轮，最大功率是可以达到115kW，而电动机则是前置方案，电动机总功率在199kW，并且有着挺强悍的爆发力，总扭矩在395N·m。车辆还提供了一定的越野能力，比如说去跑一些山路，遇到陡坡或者长坡，基本上都可以一气呵成的上去，即便是满载的状态下，也不会出现往下滑的情况。当然前提是在混动模式之下，如果电量出现不足的话，那么动力输出主要就是靠发动机，性能上面会有所下滑。

而从续航表现来看，纯电续航并不是特别久，只能满足短途的一些需求。CLTC续航里程在120公里，而实际应用起来，还会打一些折扣，但本身是支持快充，0.3小时就能从30%电量充到80%。而在混动模式下，综合续航就很有实力了，可以达到1300公里，跑长途的时候，如果在亏电的状态下，油耗方面是百公里5.18L。而回归到车辆的保修政策上，只要不是用作营运，奇瑞是给首任车主提供了终身质保服务，而如果用来做运营，保修政策在10万或20万公里，也是比较久了。

而从隔音角度来看，车辆是多个角度去解决问题，隔音棉的运用会比较多，包含车门、发动机等位置都有部署。除此之外，前排是双层夹胶隔音玻璃，驾驶起来能够对风噪有着不错的隔绝作用，当然由于成本的原因，后排没有配置，所以前排的静音性要大于后排。从实际驾驶的效果来看，低速发动机的声音并不明显，速度上去之后，才会逐渐增强风噪以及胎噪，整体属于可接受范围之内。

写到最后，作为一台中型SUV，价格上面不算太贵。而综合来讲，给用户的选择比较丰富，比如说提供了6种车身颜色，而平时候出去玩，也是拥有6.6kW的外放电功能，挺适合一大家子去露营。对于这台捷途山海L7，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。