新能源汽车的内卷其实对于我们消费者来说是有很大好处的，这意味着我们能够用更低的价格买到更高的配置。由于消费者对于纯电汽车续航问题很看重，所以车企也是在不断地提升续航表现。如果你有十万出头的预算，不妨看看这台紧凑型SUV——哪吒X 2025款500 Plus，11.48万元的指导价也是大部分人都可以接受的，具体的表现如何，各位可以接着往下看。

从哪吒X的外观就可以很轻松的看出来这是一台新能源汽车，前脸大部分地方都是封闭式设计，LED日间行车灯和分体式的LED大灯一个位于上方，一个位于下方，分布合理。配备了自动大灯、大灯高度调节和延时关闭功能，基本的配置还算齐全。底部带有橄榄球形状的进气口，黑色哑光材质使得前脸的造型更为优雅和时尚。

哪吒X虽然只是一台紧凑型SUV，但凭借着2770mm的轴距，在同级别车型中依然保持着不错的性价比，长宽高的尺寸为4619mm×1860mm×1628mm。哪吒X的风阻系数为0.3Cd，较低的风阻系数对控制油耗也有一定作用。前后采用了225/60 R18规格的轮胎，旋风式的轮毂造型尤为运动和时尚。尾部增加了扰流板，能提升车子在高速状态下的稳定性。贯穿式的尾灯熏黑处理，搭配上车顶的高位刹车灯，在刹车时能有很强的警示效果。车尾从上到下层次分明，凹陷设计更为立体。

哪吒X的内饰很符合新能源汽车的设计风格，也给到了当下年轻人比较喜欢的大屏幕，尺寸达到了15.6英寸，主驾驶是一块8.9英寸的全液晶仪表，可显示车速等基本信息。为了提升车内的档次，在中控台等地方覆盖了大面积的皮质材料，还有一些金属质感的饰条穿插，内部的车门拉手也是金属质感，整体搭配协调有序。多功能的方向盘可完成一些基本的操作，在连接车载蓝牙之后，行车时通过按键就可以接通电话，还可以用来切换歌曲。车机系统采用了高通骁龙8155P智能芯片，车机界面的布局也比较合理，功能分区明显，操作易上手。支持OTA升级，可持续的更新车机系统，丰富车机配置。扶手台可放置手机，还有两个杯架放置饮料、茶杯等。车内的充电接口有2个都在前排，还有6个音响，不过没有氛围灯。

来感受一下哪吒X的座椅吧，仿皮材质的座椅手感上还是挺细腻的，座椅的纹理也比较清晰，做点柔软且靠背支撑性强。前排是带有座椅电动调节功能的，还有座椅加热。通过座椅电动调节将主驾驶调整到适合我的坐姿，我177cm的身高头部还有一拳两指的距离，后排的头部空间基本不变，腿部空间在一拳半多点，对我来说空间还是足够的。508L的后备箱容积是挺大的，而且座椅放倒以后还可以增加到1388L，需要搬家的时候也能装载不少物品。

哪吒X只有一台电动机，而且分布在了前方。电动机的最大马力为163Ps，峰值扭矩为220N·m，9.5秒的零百加速成绩虽然一般，但家用代步车本身就不追求速度而是舒适。纯电续航表现也很优秀，能够达到501km了，如果是平常通勤开的话，一个星期充一次电都用不完。30-80%的补能速度为0.37小时，你要是喜欢自驾游，充电速度也不算慢了。

不得不说哪吒X这台车代步确实不错，因为车身并不算大，操控起来也比较灵敏，一些比较狭窄的空间都能很轻松的通过，对一些停车困难症的人来说，车型小也意味着停车更容易。加速表现中规中矩，动力虽然不强大，但是加速过程还是挺平顺的，主打的就是一个舒适性，这一点就很适合家用。底盘方面是采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，虽然底盘对于路面的反馈没有那么清晰，但好在减震的效果我很满意，应对一些坑坑洼洼的路面也不是问题。在转向的时候，侧向支撑略有不足，但只要车速不是太快，车子还是较为稳定的。电子式怀挡我还是很喜欢的，至少不需要再用右手去换挡，开车也会方便不少。智能语音控制系统很灵敏，说出多个指令也是很轻松的。

哪吒X在8月份的销量为2297台，还是一个正在逐渐上升的趋势，如果哪吒能够进一步的提升自己的品牌影响力，我想哪吒X的销量表现会更好，你们认为呢？从哪吒X的多个角度来看，在内饰、续航和舒适性上比较有优势，也是很有性价比的一台紧凑型SUV。