客观来讲，新能源车可以平替燃油车，但不能说燃油车不行了。因为无续航焦虑、颜值更耐看、驾驶更线性不晕车，这些都是燃油车的独特优势，这些优势绝对切身实践了“油比电强”的理念。即使在新能源时代席卷下，电动化产品越来越多，但还是有大量用户群体会选择去买一台真正符合他们出行需求的传统燃油汽车，比如B级车。

今年自主品牌打响价格战后，抢了很多车企B级燃油车的蛋糕，不过北京现代选择主动反击。

刚刚上市的北京现代第十一代 索纳塔就是一款值得推荐的燃油B级轿车，新车共推出了6款车型，市场指导价格为13.98——18.68万元，定价相比同级别B级轿车更有诚意，然后叠加相关的购车政策（目前新用户下定可享3,000元抵10,000元购车款，而置换客户可以立享10,000元现金补贴；在金融权益方面拥有3年0息、5年超长低息，而在流量权益方面：可享bluelink 5年免费流量服务；保修权益：最高可享7年或15万公里可选保修政策），以及这款车多年以来在市场中积累的用户口碑以及北京现代品牌精湛的制造工艺，可以预见的是，这款新车一定会圈粉无数，同时势必会对B级轿车市场带来新的冲击。

当然，打动我们的不应该只是价格，产品力更为重要。北京现代第十一代 索纳塔最明显的变化之处，就是在颜值、智能、性能等方面进行的综合升级。新车采用了全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为造型设计理念，给人的第一眼感觉就是变得更加激进。再有风情中透着温婉的美女明星宋轶的加入，美学大使的身份也与第十一代 索纳塔非常贴合。

具体来看，首要让作者感到亮眼的是贯穿式地平线灯组，它的加入让这台车与雅阁、凯美瑞在第一眼看上去就有很大不同，未来感更强，没有了传统燃油B级车的那种油腻感，也让前脸的视觉效果显得更加宽大，大尺寸的前包围采用较为复杂的几何造型，多层次结构呈现出锋锐、张扬的战斗气息。侧面最让人沉醉的是轿跑式动感溜背造型，看上去更加低趴，要知道传统B级车大多是平直的线条设计，但第十一代 索纳塔则线条勾勒更多，让车身侧面具有了鲜明的运动姿态，层次感也更加分明，提升了车尾的饱满度。我很喜欢第十一代 索纳塔此次推出的N Line车型，类似于领克03+这种运动属性的套件，像是大尾翼、四出排气、红色刹车卡钳都是有的，对比同级运动型车价格呢也更加亲民，更重要的是可以合法合规的上路行驶，这是后期改装所不能比的。

进入车内，变化较上一代车型也比较大，看得出来第十一代 索纳塔的设计师更懂时代的潮流，搭载了双12.3英寸全景曲面屏，整个中控台平直简洁，一条红色饰条贯穿了中央和副驾驶位出风口，拉宽了车内的视觉宽度。新车将传统的换挡杆改为了旋转式电子怀挡设计，切换挡位变得更加顺手快捷。悬浮式64色氛围灯配上典雅木纹饰板，夜晚点亮之后，能够让车厢氛围变得典雅，2875mm的超长轴距确保了车内乘坐空间的舒适性，凸显出第十一代 索纳塔的豪华身份。

汽车智能化已经不是新能源车的独有卖点，第十一代 索纳塔的实力也不容小觑。提供27项ADAS功能，其中高速公路驾驶辅助、车道跟随辅助、导航自适应巡航等功能，在提升高速行驶安全性的同时，也能降低长途驾驶导致的疲劳感；

前/后方碰撞辅助、全景显示、盲区监测/显示、智能远近光、泊车距离显示、智能限速、远程智能泊车辅助等功能，在不同场景内都能帮助车主掌握周围环境，即便在比较狭窄的环境内，也能保证安全驶入或驶离。

第十一代 索纳塔搭载的远程智能泊车辅助系统，在车主遇到非常狭小的停车位并且不方便上下车的时候，就能派上大用处。下车之前挂上P挡长按影像键，等系统启动之后，下车之后就可以用钥匙侧面的前进/后退键，遥控车辆进入或离开停车位。当车主准备开车离开时，可以长按HOLD键来启动系统，然后通过钥匙遥控车辆前/后移动，过程中第十一代 索纳塔可以自动识别障碍物并刹停。

第十一代索纳塔 搭载的盲区监测系统，可以通过位于仪表盘上的小屏幕，实景显示侧后方的来车，并且实时显示对方车辆和自己的距离，方便驾驶者精准掌握，这个功能在变道的时候尤为实用，即便是对老司机也能提供强大的助力，彻底告别因为变道而导致的后车追尾事故。

智能车机系统也没有缺席，第十一代 索纳塔基于全新的ccNc智能网联架构打造，对硬件、UI、内容生态均进行了全面升级，以英伟达芯片作为算力支持，支持丰富的APP程序下载，满足对娱乐、信息等内容的需求。同时还具备指纹识别认证，驾驶员通过注册的指纹就能访问个人信息，操作便捷的同时隐私性保护也更周到。

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数字钥匙2支持Apple、三星、安卓和鸿蒙手机系统，即便忘记携带钥匙也能解锁和关闭车辆，还配备同级少有的感应式智能电动后备箱，便捷性配置拉满。车内的主动空气净化系统可以实时监控车内的空气质量，发现微尘浓度升高之后会主动进行过滤和清洁，保证车内有舒适的乘坐环境，这对有宝宝的家庭来说，太重要了。

性能方面，第十一代 索纳塔提供1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机最大马力为170匹，变速箱升级到了北京现代自研且性能更好的8AT，加速和节能性都得到了提升，百公里综合油耗为6.25L。

2.0T发动机最大马力为250匹，动力储备看齐豪华B级轿车，百公里综合油耗为6.9L，兼顾了强劲和节能两个方面的需求。N Line版车型增加了SPORT+专属运动模式，缩短了动力释放时间，让车主得到畅快淋漓的驾驶体验，加强的N Line红色卡钳不仅好看，也能给安全加码。

总结

可以说，无论颜值，还是智能化，亦或者是性能，第十一代 索纳塔的实力可以说都是同级中的第一梯队。不过除了卷实力，北京现代也不惧卷价格，给出了惊叹的超低售价，可以预见的是，这款车势必将凭借超高质价比，对B级轿车市场造成巨大冲击。