当地时间3月4日凌晨，菲律宾一架FA-50战斗机，在夜间联合训练中意外失联。从这么多年各国战斗机失联的经验来看，这架FA-50应该是保不住了。以菲律宾空军的家底，丢掉一架11年前采购价3500万美元的FA-50，虽然损失不小，但也还不至于痛彻心扉。最关键的是，菲律宾空军在这次事故中，意外暴露了自己的计划和夜间水平，也让韩国遭受了无妄之灾。

《观察者网》报道的FA-50失联消息

虽然平时大家都很关注战斗机本身的性能，但要想真正发挥出战斗力，还是要依赖其他装备的支援、飞行员的发挥，其中又以飞行员的战斗素养最为关键。因此，各国空军为了让飞行员积累操作经验，就会进行针对性训练。这个训练不是凭空而来，而是根据自身需求和经济承受能力而定。举个例子，美国空军作为全球部署的高端力量，其训练强度、科目覆盖范围都是冠绝全球，甚至不乏F-35在峡谷间穿越的极端情况。相比之下，巴基斯坦空军这种主要防御印度空中威胁的存在，日常训练就以空战为主，投掷炸弹类科目比例偏低。

美国空军的很多训练科目难度非常惊人

菲律宾空军并不是一个实力很强的存在，对高端战力也没什么旺盛需求。因此，这次让FA-50折戟的夜间机群训练，就显得格外可疑。说白了，夜间训练虽然在大国空军里很常见，但它本身也是和空中加油类似的进阶训练科目。对菲律宾而言，保证有少量顶尖飞行员掌握这个技术，不是一片空白完全够用。这次却要搞FA-50和多架战机配合，还是在凌晨时分进行的针对性训练。再联想起前几天菲律宾叫嚣要出动FA-50，为其海警巡逻飞机护航的消息，很快就能做出推断——FA-50很有可能是在为趁夜北窜做准备。

夜间训练对大国空军从来不是难事

菲律宾空军恐怕也没想到，自己接收达10年之久，号称飞行员熟得不能再熟，甚至在菲律宾媒体口中，能在演习中锁定F-22A的FA-50，居然连一个夜间训练科目都无法完成。损失价值3500万美元的飞机不说，还暴露了自己的计划，菲律宾空军心中的苦楚可想而知。而从技术上来讲，菲律宾空军还真怪不得别人。这次出事的是双座型FA-50，本来安全性就高于单座型号。同时FA-50还是高级教练机兼轻型战斗机的多用途设计，安全冗余又比普通机型高一些，要不然也不会到现在才摔掉第一架。结果菲律宾空军训练难度稍微上来一点，就把飞机给摔了，这水平真是没法看。

FA-50的安全性确实还可以

相比之下，韩国航空工业就纯粹是无妄之灾。这几年，FA-50在国际上相当畅销，不仅在东南亚屡有斩获，甚至还一口气往波兰卖了48架。前不久，菲律宾也雄心勃勃，打算斥资6.8亿美元再采购12架FA-50。现在出了这档子事，以菲律宾军队的一贯风格，更为了推卸责任，其必然要把部分事故原因推诿给韩国航空工业。后者出于维护自身口碑和形象，也为了保证手里的几份大额订单不流失，肯定要作出妥协，区别只是多少而已——比如说在对菲律宾出口第二批FA-50时，价格再让步一点，或者额外提供一些零部件、弹药。

韩国肯定得为这事付出点代价

菲律宾这几年相当活跃，但其本身的资源和武装水平，却根本撑不住这种活跃。这次试图通过FA-50搞小动作，结果却赔了个底儿朝天，是再明显不过的证据。就是不知道菲律宾，能不能从这次FA-50失事中吸取教训，认清自己的真实地位。