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1998年，就在各国产品牌还在仿制日系平头微面时，长安之星就已经将长头设计的铃木Carry十代前期版本（Suzuki Carry DA52）引进生产，并取名为“长安之星”进行销售，主打安全牌，还标配了ABS防抱死。

长安按品种来讲，最初的长安之星有SC6350#客车款式与SC1015#货用款式两大类，前者车内有5-8座布局，后者则一般为5座，后来还衍生出带货厢或货斗的款式，以及名为“都市彩虹”的客货两用Van。

动力方面，最初的长安之星搭载了仿制自铃木G系列的JL472系列1.3升四缸自吸汽油电喷引擎，最大可输出53Ps马力与75Nm扭矩，后来推出的多种款式，在引擎参数上会有一定的提升。

↑ 千禧年后出厂的高配版本长安之星，装配有铝合金轮圈和车身包围。

↑ 2006年前后出厂的长安之星邮政车，后窗被封死。

↑ 长安之星的货卡版本，往日也是非常常见的。

↑ 2004-2008年前后出厂、基于长安之星的“都市彩虹”货Van。

↑ 2007-2013年间出厂的长安之星改款SC6363#型，以及相近年份的长安之星加长版——星光SC6390#型。

长安之星初代在2007年进行小改款为SC6363#系列，同一年长安之星II也随之问世，二者后来同堂销售了一段时间，以覆盖3-7万元微面/微卡市场。

作为当时的“先进产物”，长安之星SC6350系列也被原厂制作成车模进行销售，如今在某二手平台上价格在400-500元左右。

↑ 由网友@Leslie 收藏的长安之星SC6350车模，看车身拉花，像是长安与五粮液联名款。

↑ 即便是个廉价车，这款车模的细节也刻画得很精致，颇感用心。

● 拓展

根据官方说法，长安之星是铃木、福特与长安合作开发的车型，它在台湾地区还有个福特兄弟，叫做Ford Pronto P-RZ，由六和福特出品，就是简单换个标。

↑ 台湾六和福特出品的福特P-RZ微面，长安之星的对岸表亲。

（完）

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