优点
发动机更强劲，扭矩更大新颖的信息娱乐设置仍然是 4x4 图标，别忘了它缺点
现在需要 95 号汽油尴尬的驾驶位置昂贵的 4x4 方式这是新款吉普牧马人。不，真的。里面有些东西甚至可能会让吉普车的忠实粉丝感到震惊。
吉普牧马人：动力系统： 2.0 升涡轮增压汽油 4 缸发动机，8 速自动变速箱，配备分时 4WD 和低档位， 输出功率： 200kW/400Nm，效率： 10.3l/100km（3P-WLTP） ，尺寸： 4882mm 长，2131kg
这不是什么新奇的主意，更像是一次改头换面。但对于新西兰客户来说，这尤其重要，至于原因，我们在介绍完装饰之后再谈。
这款车的标志性 7 槽格栅有了新版本，具有突出的缎面轮廓、新的车轮设计、带有“越野就绪”内置天线的挡风玻璃（这样您就不会在森林中将其折断）、新的仪表板（包括带无线电话投影的 12.3 英寸信息娱乐显示屏）和增强的主动安全设备（包括疲劳驾驶员警报、车道偏离警告和交通标志信息）。
它甚至在两排防滚架中都内置了侧气囊；当然，它们不能放在车门里，因为你可以将它们完全移除，享受夏日乐趣。因为它是牧马人。
看看新奇的 12.3 信息娱乐屏幕。别担心，其余部分仍然很笨重。
哦，现在本地产品线中没有牧马人 2dr。4dr 的越野能力是 99%，但对许多人来说，短轴距车型才是更正宗的。
牧马人就是牧马人，如果他们不这样，他们就不会再被需要了。
我们的 Overland 测试车型现在还配备了加热方向盘、重新设计的前排座椅（同样带加热功能，并具有 12 向电动调节功能（牧马人首创），以及全皮革内饰。这位老战争英雄从未感受到如此奢华。
可爱的传统细节依然随处可见。
这并不令人震惊，尽管如此舒适的椅子确实可能会冒犯一些 4x4 纯粹主义者。
新发动机的容量和气缸数有所减少，但就我们而言，这是一个重大升级。
对新西兰来说，真正新颖的是 2.0 升涡轮汽油发动机，它取代了老款 3.6 升 V6 Pentastar。这款较小的发动机实际上并不是全球改款车型不可或缺的一部分；它在其他市场上已经上市多年，但它与新面貌的牧马人同时在这里推出。
新的格栅和“越野就绪”天线现已集成到挡风玻璃中。
这不是美国和欧洲长期以来一直销售的插电式混合动力 4xe 动力系统；这款车目前还没有生产右驾版，如果生产的话，价格可能会贵得离谱。Jeep 表示，英国、日本和澳大利亚（更不用说新西兰）等潜在市场的销量相对较低，因此不值得进行工程设计工作。
涡轮发动机有时感觉清脆而有力，为熟悉的牧马人注入了新的活力。
但这至少是其中的一部分：与 4xe 中使用的相同的 2.0 升涡轮汽油发动机，但没有电池组和电动机。
新款牧马人仅在新西兰提供四门版（又称“无限版”）。
是的，排量和气缸数有所减少，但就我们而言，这是一次重大升级。2.0 升发动机比旧款 V6 发动机功率降低了 9kW，但扭矩增加了 53Nm，转速范围从 3000rpm 降低了 1000rpm。
但更复杂的涡轮增压发动机是否能像久经考验的 V6 发动机一样坚固耐用？这可能是许多吉普车主都在问的问题，而答案是……只有时间才能告诉我们答案。
Overland 是豪华型车型，更注重公路性能，但又不是那么注重公路性能。
事实上，它并没有更省油，可能是因为它必须更努力地工作：Rightcar 列出的新车型百公里油耗为 10.3 升，而 V6 车型百公里油耗为 10.8 升。而且你确实需要给新引擎添加好东西：95 辛烷值是“推荐”的，但油箱盖也规定 91 是“不可接受的”。
因此，您可能不会节省大量运行成本，但请坐下来享受驾驶的乐趣。涡轮发动机有时会感觉清脆有力，为熟悉的牧马人注入了新的活力。8 速自动变速器也表现出色，只有偶尔的咔嗒声会打断进度。
千万不要说吉普车缺少巡航控制选项。
自适应巡航效果很好，但请注意，它只具有“停止”功能，而不是“停止和启动”功能。一旦您停下来，它就会暂停然后断开连接。牧马人还具有吉普车独有的非自适应巡航按钮，这看起来很奇怪，但在非柏油路面情况下很有用。
牧马人就是牧马人，如果牧马人不是牧马人，人们就不会再想要它了。也就是说，即使是豪华牧马人，其内在也仍然是硬核四驱车，驾驶体验永远不会像跨界 SUV。
一旦你解决了后面的难题，牧马人就非常实用了。
但 Overland 在您不冒险时才是最好的：它更专注于公路行驶。售价 109,900 美元的 Rubicon 真正提升了 4x4 硬件，配有厚实的轮胎、复杂的差速器和一种称为 Dana“全浮动”后轴的东西，4x4 爱好者对此感到非常兴奋，而我们其他人只是点头并假装明白。
新款牧马人 Overland 在高速公路上的方向稳定性比前代车型好得多，在乡间小路上也更加整洁，尽管您仍然需要忙于转向；当您撞到拐角中间的颠簸时，会有很大的横向运动。
座椅折叠起来几乎是平放的；请注意，有一个小翻盖可以覆盖间隙，以便于装载。
新的车舱确实将一些实用的新技术与同样厚重的风格结合在一起。一些图形与标致等其他 Stellantis 产品非常相似，但这并没有什么问题。
无线电话投影启动速度相当慢，但一旦启动就很稳定，系统允许 Apple 或 Android 很好地填满宽屏。中央控制台底部有一个非常薄的架子，非常适合将手机藏起来；缺少的是无线电话充电器。
自由顶 (Freedom Top) 只需几秒钟即可关闭；硬顶的其余部分则更具挑战性。
仪表板周围有一些神秘的橡胶托盘；看看衬里下面，那里有螺栓孔，大概是配件的安装点。非常吉普。实际上每个小储物空间都有橡胶衬里，所以东西不会滑动。
驾驶位置仍然有点狭窄，并且老式右驾牧马人令人讨厌的防火墙仍然存在，它会侵占你的脚部空间。
您仍然可以获得 Freedom Top，它有两个部分，可以在几秒钟内解开并移除（行李箱中有一个特殊的袋子可以存放它们，可以绑在座椅靠背上）。当然，您也可以拆除硬顶，将其变成 4 门敞篷车，尽管您需要工具（提供）和时间……以及一个朋友。还有一个存放它的地方。拆除车门和折叠挡风玻璃也是如此。
如果这一切听起来有点傻，那你显然不了解牧马人。吉普最具标志性的 4x4 必须具备某些功能，而令人印象深刻的现代化（但同样重要的是，不是太现代）新牧马人也做到了。
吉普牧马人 Overland 2.0 涡轮增压版多少钱？这是注重豪华的牧马人，但也是最便宜的，售价 84,990 美元。重型 Rubicon 售价 109,900 美元。
吉普牧马人 Overland 2.0 涡轮增压版的主要统计数据是什么？新款 2.0 升涡轮增压汽油 4 缸发动机输出功率为 200kW/400Nm，与旧款 V6 相比，功率有所下降，但扭矩有所增加。8 速自动变速箱通过 Jeep 的 Selec-Trac 按需 4WD 系统驱动。
吉普牧马人 Overland 2.0 涡轮增压效率高吗？与之前的 V6 相比，这款较小的 4 缸发动机的得分并不高，燃油经济性仅提高了 0.5 升/100 公里。它还需要 95 辛烷值的燃料。
吉普牧马人 Overland 2.0 涡轮增压版驾驶起来好吗？与旧款 3.6 升发动机相比，新款 2.0 升发动机的动力十足。改进后的牧马人在公路上的表现也更加稳定，尽管它远不如 SUV 那样平稳：在牧马人的设计重点中，柏油路面驾驶远低于硬核越野能力。
吉普牧马人Overland 2.0 涡轮增压实用吗？车舱前部感觉有点拥挤，座位位置需要一段时间来适应，但它仍然非常灵活：后排座椅可以折叠得很平，还有一个小的折叠边缘，可以覆盖行李箱地板和座椅靠背之间的缝隙，以便于装载。
我们喜欢 Jeep Wrangler Overland 2.0 涡轮增压版的哪些方面？您知道牧马人的优点，新引擎有了巨大的改进，提供了更强的牵引力，新的信息娱乐系统也相当时髦。
我们对 Jeep Wrangler Overland 2.0 涡轮增压版有哪些不满？它几乎不比老款 V6 更经济，而且需要 95 辛烷值的燃料，自适应巡航控制在你停车时就会停止，驾驶位置也会让人感觉很不舒服。
吉普牧马人 Overland 2.0 涡轮增压版适合什么样的人？一位欣赏新款涡轮发动机带来的改进的吉普车迷。一位不介意 12 向调节的花哨新座椅的吉普车迷。他肯定会成为某种吉普车迷。
