比亚迪的海洋系列，一直以前卫的海洋美学设计吸引了一众年轻的粉丝，其实海洋目前的现状还是比较好的，有崛起之势，虽然这句话刘饽儿说了1年了，始终还是缺少一款爆款的车型，至于2025年能不能买，我们就先看看他们1月的销量，刘饽儿给大伙分析分析：

海豹成功交付了27196辆车，其中海豹EV交付了2100辆，大部分销往海外。令人振奋的是，海豹06GT在1月份交付了6300辆，连续数月销量保持在5000辆以上。尽管这款车型看似小众，却意外地受到年轻人的热烈追捧。

海狮家族交付了8334辆车，海狮07EV表现尤为强劲，1月份交付了6900辆，成为比亚迪20万元以上纯电SUV市场的领军者。

而海豹05DM-i表现欠佳，仅交付了1400辆，与宋家族相比，表现不尽如人意。

海鸥交付了41212辆，继续巩固其在A00级市场的领先地位。尽管海鸥面临不少挑战者，也有其他车型销量不错，但真正能影响海鸥市场份额的情况却较为罕见。一方面，这款车型已经获得了市场的广泛认可；另一方面，得益于海洋网强大的渠道优势和品牌信任，更多年轻人或家庭将海鸥作为首选。

海豚的情况则有所不同，1月份交付了10157辆，这个成绩并不差。然而，海豚面对的市场与海鸥截然不同，其销量中有很大一部分来自家庭增购用户，他们对价格不太敏感。在这种情况下，如果出现一款更高端的车型，即使价格略高，也可能对海豚的市场份额造成重大冲击。

不过，海豚和海鸥都将在不久的将来增加冰箱和支架等配置和功能。对于这个价位的车型而言，这些配置将成为决定性的优势。刘饽儿个人认为，新款海豚的颜值有了显著提升，更加中性化，相比老款，对男性的吸引力也有所增强。过去，一款车能占据细分市场60%以上的份额，这种情况有望再次出现。

至于护卫舰07和驱逐舰05，刘饽儿就不多加赘述了。今年，它们将很快更换全新的前脸设计和核心平台，比亚迪海洋的军舰系列也将成为历史。

综上所述，刘饽儿认为海鸥、海豚都是闭眼入的车型，至于海豹海狮，大家可以根据需求选择，都是比亚迪非常有诚意的车型，性价比也非常高，就军舰系列建议大家观望一下。