如今越来越多的家庭用户想考虑一款六座或是七座SUV，平时家用也更合适，同时如果节假日有出游需求的时候，这个时候更大的空间、更多的座椅布局，也更能满足家庭出游的需求。那么问题来了，目前市面上有没有一款六座/七座的合资中大型SUV，相对可靠耐用一些，也让用户开得更放心。答案自然也是有的，比如说东风日产探陆，作为一款中大型合资SUV，日产探陆提供了六座/七座可选，该车指导价为23.98-30.18万元，目前综合优惠力度来到3万元，也不需要满足其他什么条件，只需要在店内上保险、本月内提车就可以享受，对于大多数人来说基本也都可以满足。
外观上，日产探陆整体造型区别于家族中的其他车型，前脸采用全新的横条幅银色格栅，和前大灯融为一体，下唇部分为熏黑处理，上下配色还是形成了鲜明的差异。车身侧面日产探陆采用高腰线的设计，前后贯穿，搭配熏黑的轮眉和侧裙，也让整车显得更加时尚。而日产探陆的油箱盖则处于主驾一侧，整车的长宽高分别为5130/1981/1774毫米，轴距为2900毫米，以日产探陆的尺寸来看的话，该车在这个级别中尺寸确实是比较优秀的。
具体从空间来看，实拍车型为2+2+2的六座布局，以我身高178cm，在前排调至驾驶位置后，头部还有一拳余量；保持前排座椅不动，第二排腿部调到还有两拳余量的情况下，进入第三排，腿部还有三指，空间其实还可以，毕竟日产探陆的第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，能够通过调节第二排，让二、三排尽可能都获得一个相对舒适的乘坐空间。
日产探陆的内饰采用环抱式的座舱设计，中控屏和下方的中控区域都明显倾向于主驾一侧，也采用了大量的真皮材质，包括副驾一侧的饰板、车门内侧饰板以及扶手箱区域等，触摸手感也是比较好的。而日产探陆的方向盘则采用皮质材料，因为采用9挡手自一体变速箱，在方向盘后方还有换挡拨片，能够提升整体的驾驶氛围。而日产探陆的双联屏均为12.3英寸，内置超智联2.0车机系统，整体的车机体验也还可以。
在动力部分，日产探陆全系均采用相同的动力组合，均为代号为KR20的2.0T可变压缩比发动机，其最大功率为252马力，峰值扭矩为376牛·米，匹配来自德国采埃孚的9挡手自一体变速箱，这款变速箱也是采埃孚专为一些横置发动机平台推出的专用变速箱。本身账面数据不错，日产探陆开起来的动力也很平稳，该车油门调校也很稳，并不会给人很窜的感觉，如果深踩油门踏板，也可以获得相对较快的响应速度。而在经过一些减速带或是坑洼路面时，该车也能够对路面传来的细碎振动进行过滤和抑制，可以明显感觉到是偏舒适化的底盘调校，这也更加适合家庭用户使用。
与此同时，日产探陆全系标配了LSD前桥限滑差速器，即便是两驱版本也是标配，该车还提供搭载适时四驱系统的四驱版本，如果经常有出游需求的话，那么个人还是更推荐选择四驱版本，在限滑差速器和四驱系统的帮助下，也具备更好的通过性能，面对一些轻度越野路面有一定的通过能力，不至于说束手无策。当然了，对于大多数人来说，基本也不会走一些烂路，所以选择两驱版本也是完全可以的，具体就看个人的用车需求了。
编辑点评：
放在20-30万元之间的价位中，确实想考虑一款可靠、耐用的六座/七座SUV不太好选，因此日产探陆的到来也无疑是弥补了这一细分市场的空缺。以日产探陆中大型SUV的定位，结合该车惠后20.98万元起售的价格，很显然在这个价位中还是很值得一看的，如果感兴趣的话不妨可以去试乘试驾。
别标采埃孚9at了，它是9at里最垃圾的，比自家8at差出十万八千里