现在每到月初一号，最先发布销量数据的企业，第一是比亚迪，第二肯定是奇瑞。这好像成了惯例，因为目前国内销量最好的品牌，似乎就是比亚迪和奇瑞，他们两个企业不发布数据，其他企业发不出来，能引起关注的，似乎也不多。

因为今天是周日，所以，不仅比亚迪的销量数据来的有点晚，奇瑞集团甚至到到晚上七点，官方的海报和新闻，才姗姗来迟。

来的虽然有点晚，但是数据却很好看。不仅创造单月销量历史新高，而且多品牌全面发力，未来形势一片大好。

11月份，奇瑞集团累计销量为280463辆，同比增长32.2%，并创造了奇瑞集团单月销量的最高历史记录。其中单月出口量继续突破十万大关，海外销售继续保持国内领先。

而增幅最大的，是新能源销量。11月份，奇瑞集团累计销售新能源车型77830辆，同比增长高达267.9%。奇瑞掌门人说的，奇瑞集团在新能源市场不再客气，在11月份，得到进一步夯实。

分品牌来看，奇瑞品牌表现最为出色，11月份销量为164225辆，2024年1-11月份，奇瑞品牌累计销量已经达到1443055辆，同比增长31.2%。作为奇瑞集团的销量担当，奇瑞汽车已经成为世界范围内有影响力的汽车大品牌。

捷途品牌11月销量为63040辆，2024年1-11月，捷途品牌累计销量已经达到502367辆，同比增长83.9%。不仅增速喜人，而且成为全世界范围，唯一创立六年就实现年销量破50万的中国汽车品牌。

iCAR11月份销量为5745辆，作为奇瑞集团打造的一个新生代年轻品牌，iCAR的市场关注度一直不错，而新车型V23在广州车展发布预售，据说当天就收获几万订单。或许iICAR会成为奇瑞集团的又一匹黑马？

奇瑞集团销量海报发布之后，很快我们就看到了奇瑞高端星途品牌，在最快的时间内，也单独发布了销量信息。

11月星途品牌销量为15898辆，这个数据看起来非常吉祥，不知道是刻意为之，还是一个预兆很好的巧合。不过星途汽车能连续六个月销量突破一万大关，这个，其实也是蛮难得的。2024年1-11月，星途汽车累计销量已经达到128438辆，目前看，年内完成15万的目标，还有点小难度。

作为奇瑞集团的高端，星途旗下车型的技术实力，一直是最被认可的，毕竟，奇瑞最先进的技术，似乎都首先会用于星途。

比如12月15日即将上市的星纪元ET增程四驱，其三大核心技术特点：黄金增程，雪豹四驱和猎鹰智驾，不仅是奇瑞集团内最强大的技术组合，放眼国内同级竞品车型，星纪元ET增程四驱，在产品力上，也鲜有对手。

如何把全新星纪元ET增程四驱打造成一个爆款车型，这应该是星途品牌，甚至奇瑞集团当然要重点思考的问题。

除了星纪元ET，星途汽车还有一个应该成为爆款单车型，那就是星途瑶光。

目前瑶光的单月销量在5000上下，但瑶光车型多，不仅有纯燃油，而且还有瑶光C-DM混动,其中瑶光C-DM电四驱上市之后，其率先搭载的雪豹四驱系统，亮相就让大家大开眼界，而且印象深刻。

如果星途把专注点，就放在星纪元ET和星途瑶光上面，凭借这两款车卓越的产品品质，不仅销量可以稳步突破，而且对提升星途品牌的高端形象，有着最直接的关系。

奇瑞集团公布10月销量数据的时候，就单独发布了智界品牌的数据，而11月智界的市场表现更好，整体交付已经一万一千多辆，看来智界R7上来，还是很给力的。

11月底鸿蒙重新发布了智界S7，因为到12月才开始交付，所以，目前智界的销量，应该基本都是R7。上来交付就破万，华为的能力，确实不容小觑。

目前的奇瑞集团，已经形成非常良好的市场格局，从产品看，燃油车和新能源车型同步发展，尤其混动产品都在推出，后续潜力无限。从市场看，国内国际都在提升，尤其国际市场，不仅销量好，利润似乎也高，这给奇瑞国内市场竞争，增加了很多信心。

然后多品牌战略也比较成功，母品牌奇瑞现在已经非常稳固，新品牌捷途和iCAR,上升势头明显。和华为合作的智界，现在正在逐步发力。

而高端品牌星途，今年虽然未能达成18万，但销售网络布局，产品储备，包括事业部的管理架构等各方面，基础都已经打的很好，璀璨星途，应该非常值得期待。

12月奇瑞集团还会有更好的表现吗？值得期待。