在新能源市场，2024年，我们将不再客气！

奇瑞集团董事长在2023年一次重要活动中的公开讲话，上面这句话，让大家印象最为深刻。当然，这个讲话的前提，是奇瑞董事长自己承认，在新能源汽车市场，奇瑞集团是起了个大早，赶了个晚集。

所以，2024年在新能源市场不再 客气，不仅是奇瑞集团在2023年发起的、2024年的市场宣言，同时这个口号，也成了奇瑞集团内部的工作指向甚至奋斗目标。

在刚刚过去的9月份，奇瑞集团凭借24万的单月销量，又创造了新的历史记录。而在海外市场爆发，销量持续突破的大好背景下，奇瑞集团在新能源市场，也取得了长足的进步。

9月份，奇瑞集团新能源销量首次突破五万大关，累计销售新能源车型达到58941辆，不仅环比持续保持高速增长，而且一举挺进行业四强。

虽然奇瑞董事长在最近都一次公开发言中，依然调侃自己，说奇瑞追比亚迪，是越追越远。但是就奇瑞集团在新能源市场的增速来看，奇瑞集团还真的兑现了自己在2023年的诺言，那就是在2024年的新能源市场，奇瑞真的不客气。

奇瑞集团的新能源战略，是多方位，集团旗下四个品牌，奇瑞，星途，捷途，ICAR都有自己独立的新能源产品。这种打法，外界最初是不看好的。

当然，这个打法，和奇瑞集团之前成立单独的奇瑞新能源公司，也有决然的区别。从刚开始的让新能源独立，到目前让各个品牌都有新能源产品，奇瑞集团的这种战略，我们可以从星途汽车的新能源发展，来做个一个简单的分析。

作为奇瑞集团的高端品牌，星途汽车从2023年初，开始酝酿全新的新能源产品序列--星纪元。这时候，奇瑞集团的新能源战略，可能已经开始调整。

而在星途星纪元序列战略发布之后，奇瑞和捷途分别紧随其后，发布了风云和山海，奇瑞集团全新的新能源战略，正式露出雏形。

但是消费者又发现，星途汽车在发布星纪元产品序列，并很快推出星纪元ES，ET，不仅涵盖纯电、增程产品，星途汽车很快又推出了瑶光C-DM的混动车型。

也就是说，奇瑞集团拆分之后的新能源战略，不仅要进军纯电新能源市场，同时奇瑞集团还在发大力气，在混动市场领域布局。

而从瑶光C-DM发布之后的半年时间内，星途汽车又发布全新的瑶光C-DM电四驱，不仅首达奇瑞最硬核的雪豹四驱系统，同时还升级了飞鱼底盘2.0。更重要的是，作为一款混动车型，瑶光C-DM电四驱，还搭载了行业目前最先进的L2.9智驾系统。

一边是全新序列星纪元在ET，ES等产品上不断发力，一边，又在瑶光C-DM混动车型上，进行不断的技术迭代和升级。据说揽月C-DM车型，也将会尽快推出。

那么，作为奇瑞集团的高端，星途汽车在纯电，增程，混动，燃油产品的布局，就变得非常完善。

这对于仅仅专注纯电市场的一些新能源汽车而言，星途汽车在新能源市场的布局，显然更加完备，不仅能给消费者提供更多的产品选择，而且让自己在新能源赛道，产生更多的可能性。

而星途汽车在新能源市场的这种布局，只是奇瑞战略的一个部分。在星途之外，奇瑞风云，捷途山海，在传统燃油车发力的同时，也一样在新能源市场突飞猛进。

所以很多汽车业内人士就在分析，目前看，奇瑞集团和比亚迪的销量，确实差距很大。但是看奇瑞集团，或者单看奇瑞高端星途汽车的市场布局，后续哪个品牌发展更为有力，这个，还真的不好判定。反正很多人对奇瑞集团未来的发展，是充满信心。

2024年的奇瑞集团，在新能源市场，确实是不客气了。而随着瑶光C-DM电四驱的上市，随着星途星纪元ET，ES市场认可度的逐渐提高，星途汽车在高端新能源市场，应该也在慢慢崛起。

据说，随着瑶光C-DM电四驱上市之后，市场终端瑶光的销量非常火爆。瑶光C-DM电四驱，也将打造出中国混动汽车市场，新的标杆产品。

混动车型，或许会成为星途，乃至奇瑞集团最厉害的市场武器？

值得期待！