再看高端七雄9月销量,小鹏为何会持续上涨?

小叶的汽车闲话 2024-10-23 15:39:30

从9月份高端七雄的销量排序来看,魏牌在新蓝山发布之后,同比环比的增速虽然是七雄中最高的,但是绝对量还是排在最后,而且和领克星途的差距越来越大。后续能否实现突破,还真的不好说。

真正环比同比高增长的,应该是小鹏,小鹏这几个月好像找到感觉,不仅连续保持市场增速,而且9月份竟然以微弱的优势,直接超过蔚来。

要知道,小鹏自去年开始,销量一直比蔚来差,一度甚至被星途超越。但是最近几个月,在网上传出王凤英要淡出小鹏的说法之后,小鹏汽车的销量又突然回升了,这个,应该值得大家关注。

三家造车新势力最得意的,还是理想,连续霸榜高端七雄榜首,连续月销突破五万。在MPV战略没有获得的成功之后,理想汽车似乎没有受到太多影响,其主流产品,L6,L7始终保持着坚挺的销量。

有人嘲笑他的冰箱彩电大沙发,有人嘲笑他的AB柱消失术,但是理想用销量,做了最好的回应,这个,真值得所有车企去好好反思。

红旗汽车虽然把七雄第一的位置,让给了理想,但是其四万多的总销量,还是可喜可贺的。进入2024年的红旗汽车,在传播方面,似乎要低调很多了,在市场终端,并没有像前几年那样,总是各种红旗的大型活动消息。

但是没有大动作,似乎也没有影响红旗汽车的销量,整体超过四万多表现,在自主高端里,依然可圈可点。不过,高端产品,红旗H7等车型,销量不够坚挺,多少,还是有点遗憾。要知道,红旗在中国消费者的心里,他就应该走高端。

领克自品牌发布之后,销量一直比同时期发布的魏牌,星途销量要好,虽然现在没有爆款,但月销量一直稳定在两万左右,这个数据,也能说明吉利的高端战略,已经获得了初步的成功。

当然,现在很多消费者把领克和极氪不知道该怎么区分,这也领克发展的一个障碍。同门之间,是竞争关系,还是互补?或许,真的很考验吉利汽车的智慧。

作为奇瑞集团的高端,星途品牌的发展一直蛮坎坷。当然对比两年前,现在单月销量能突破一万五,这个成绩应该是可喜可贺的。

但还是有些遗憾,星途星纪元产品序列发布之后,产品实力无可置疑,但市场表现,却没有达到预期。尤其星纪元ES,终端销量更是让人感到可惜。星纪元如何走出叫好不叫座的怪圈,或许是当前对星途管理者最大的考验。

不过星纪元ES固然可惜,但星途汽车的燃油序列,包括瑶光C-DM等混动车型,却正在发力。目前得到的消息,星途瑶光月销量一直稳定在5000i以上,据说要突破6000甚至更高了。作为一款混动加燃油的自主高端SUV,瑶光的这个销量表现,算是非常出色的。

而星途凌云,揽月等,在纯燃油产品的条件下,销量也始终稳定,保持着不错的市场份额,在燃油车整体市场大幅下滑的现状下,星途汽车燃油车序列保持稳定增长,实属不易。

虽然销量差距和星途领克越来越大,但新蓝山发布之后,魏牌的增速也是可以的。或许,魏牌正在重新找到自己的市场感觉,但能否像坦克那样火爆,难度似乎有点大。

现在中国市场自主高端品牌越来越多,但是高端七雄这个群体,还是很有代表意义,他们有最典型的造车新势力,还有红旗这种传统车企,和领克,星途,魏牌,这种冲击高端的新秀。

他们的市场走向,或许可以作为中国整体车市研究的一个特殊样本。

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  • 2024-10-28 09:30

    滥竽充数

小叶的汽车闲话

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