眼下国内车市竞争愈发激烈，高性价比、个性化已经成为强化实力的核心属性，大部分车企也都在跟随市场需求的转变积极创新着。除了运动与时尚元素的追逐外，越野风设计也逐渐有了发展成为热门的潜力。2024年5月北京BJ30的上市就是不错的例子，紧凑型SUV身份附加轻越野属性，再加上9.99万-13.69万元的指导价，普通家庭拿下也没有太大难度。
值得一提的是，北京BJ30的两款高配车型还提供了油电混合能源支持，能耗高成本问题也得到了更好地解决。本期我们就来详细了解一下售价12.59万元的北京BJ30 2024款 1.5T DHT魔核电驱标准版的产品实力。
北京BJ30魔核电驱版的车头设计形象就比较周正，边框、线条带有些许柔和化处理痕迹，但主体的方正感并未受到丝毫破坏，从顶盖延伸、层面衔接，到组件轮廓修饰设计，都展示出了充裕的硬派气息，设计风格明显与普通家用类型不同。组件映衬背景色多使用黑色元素，比对个性化痕迹更重的选色设计还是挺能突出区域分化效果的，设计感更多偏向条理性，连带底部黑色饰层的分界效果也在朝向越野风发展。
侧面设计以车窗边框、黑色底饰为核心，延续了黑色占比提升的修饰操作，A柱的黑色覆盖更显别致，通过车顶选色覆盖比对，构成了半悬浮式车顶形象。主体结构未曾发生改变，就连立体元素也不曾运用，仅靠色彩分化就带来了不错的风格转向。设计思路虽说不是创新型风格，但美化效果还是比较不错的，也能从视觉效果略带顶部下压修饰，更显车身的多元化。尾部设计主要集中在上层区间，利用黑色覆盖扩张设计分离区域，稍微削弱了外观的厚重感，而面板设计仍保留了宽大形象，从视觉上给予了轻微的矛盾碰撞之感，效果更显别致。
进入车内，北京BJ30魔核电驱版的内饰部分使用了更多轻薄化处理，中控台体足够宽厚，但前端整体向内凹陷，坡状斜面完成组件搭载工作。仅下层半横贯式空调口填充内容，仍有大量的空白区间保留，嵌入斜面的10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏对比大面积的基础载体，也显得尺寸稍小了几分。皮质多功能方向盘设计中规中矩，适配使用的电子挡把侧向主驾驶位一些，设计空间留白更多，甚至连按键数量都有了明显的减少，在迎合市场简约内饰风格上北京BJ30魔核电驱版也做出了不少努力。
北京BJ30魔核电驱版的辅助车用功能也足够全面，前后雷达、透明影像、全速自适应巡航均为基础标配，加深应用出现了L2级辅助驾驶，这一设计并非单独指向性功能，而是代表了车载智能化系统可对转向控制、车速快慢介入更多自主操控，彰显出了系统的智能化深度。其他设计也有不少信息显露，驾驶模式出现雪地、弹射模式设计，普通家用车型可不常见，细枝末节的变化设计也能显示出款式的不同。
座椅设计覆盖仿皮材质，形象接近真皮，而造价成本更低，整体性价比还是比较高的，对比辅助应用可能略显逊色，但车型价位仅有12.59万元，使用仿皮材质才是常规选择，而且触感柔软，对乘用舒适性也有不错的增益，除非刻意手指按压观察纹路变化，否则还是比较难辨认其身份的。
北京BJ30魔核电驱版的乘坐空间方面也有不错的表现力，长宽高分别为4730x1910x1790mm，轴距为2820mm，并采用2+3大五座布局。身高176cm的乘员坐入车内测试，前排头部空间超过1拳，后排头部降至4指，腿部则有2拳的空间余量，车型虽然定位于紧凑型SUV，但实际的伸展空间已经靠近中型SUV水准。
北京BJ30魔核电驱版的转向设计采用电动助力模式，毕竟使用了油电混合能源，加上各种功能的应用提升，虽未形成电池组的独立储能应用，但比较过往燃油款式的电瓶储能能力，还是有一定提升的。助力转向也可借此获得更好的供能效果，并借助智能化提升敏锐感知应用需求变化，跟随车速、驾驶模式等不同因素影响，转向控制助力也可更快随之响应，驾控车辆的手感更为丰富，给予了更加可观的可玩性支持。
动力输出工作已经开始向电驱化倾斜，搭载177Ps总马力前置单电机，性能数值就有不小的提升，而且电驱动力响应速度更快，输出效果拥有更大的提升空间。另外搭载1.5T四缸158Ps马力引擎，同时兼顾驱车与发电应用的工作，经2挡DHT变速器转化动力，驱动1690kg整备质量的车身绰绰有余。
写在后面：
作为轻越野款式设计类型，北京BJ30魔核电驱版的外观应用元素更多向越野车靠拢，而且功能、性能方面也有不小的提升，但就卖相而言，已经可以吸引到不少年轻人青睐，平价定位也比较亲民，选择用于应对家用需要还是挺值得考虑的。
