在我们日常生活中，汽车已经成为了必不可少的角色，原本购置负担颇重，买车总要三思而后行，但如今市场发展变化颇多，在10万级的平价区间里，出现了更多不错的款式设计，在满足基础代步需求之余，还有更多智能化应用提供便捷。比如这次介绍的星瑞·东方曜系列就是不错的例子，隶属于吉利汽车旗下，款式更迭于2024年10月，官方指导价为9.97万-13.87万元，现在购车还能享受现金优惠至高7000元，综合补贴至高42000元。【详情可咨询当地经销商】那么，吉利星瑞·东方曜车型的产品表现如何呢？是否适合家用呢？一起来看一下吧。

先看外观部分。吉利星瑞·东方曜的车头造型颇为别致，尤其是双侧修饰区域的“雷神之锤”装饰，没有出现在大灯区间，转投饰区作为点缀使用，在吉利收购沃尔沃之后，也有部分款式使用了相同的修饰手法，从细枝末节上，即使不看车标也能让人察觉到它的身份。另外，车辆的外部设计还有不少镂空组件，不同于新能源车型的仿格栅形象，星瑞的镀铬直瀑式进气格栅内侧拥有更为明显的阴影笼罩效果，其燃油动力身份还是很容易辨认的。

吉利星瑞·东方曜定位于紧凑型车，有着4785x1869x1469mm的长宽高和2800mm的轴距，车身尺寸提升颇多，即便是处于A级层次能够算作更优水准，而轴距的强化甚至已经足够踏入B级领域，车用大空间和外观的大气感都有了更好的表现。但这些并不妨碍车身轻量化的发展，入门款式最为轻便，拥有1465kg的整备质量、中配为1490kg、高配也不过1550kg而已，满载质量1905kg、2050kg，动力负载压力更轻，同时还具有一定的节省能耗的作用。尺寸提升连带影响到了尾部，设计支持更为富裕，行李舱容积已经达到了500L的程度，即使家用节假日购置物品稍多，以它的实力也能从容面对。

再看车内部分。吉利星瑞·东方曜的内装硬件在经典与时尚之间取得了良好的平衡效果，皮质多功能方向盘+电子挡把应用，保留传统组件数量，并提供电控设备辅助提升灵活度。而高配两款车型还在方向盘功能中加入了换挡功能，使用效果与电子式怀挡类似，习惯操作还能得到延续。10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸的中控屏也采用了时下比较流行的大小屏风格，喜好“大彩电”应用的受众也能在它身上得到足够的熟悉感。

关于配置方面。吉利星瑞·东方曜车身搭载的传感器数量更为丰富，入门款标配1个外摄像头、4个超声波雷达；次低配车型就提升为5个外摄像头、8个超声波雷达标配，还有6个外摄像头选配供应；高配两款车型在次低配的基础上，增加了2个毫米波雷达，车用功能体验变化更多。入门款设计较为简单，标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航设计；而次低配往上保持了统一，均为前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航标配，也达到了L2级辅助驾驶级别。至于高配车型增加的两个毫米波雷达，则在应用细节上反映出了更为敏锐的响应效果。

吉利星瑞·东方曜的座椅电控调节覆盖划分层次，低配两款车型仅主驾驶拥有电控能力，负责前后移动、靠背角度、高低调节三项整体调节应用；中配车型则提升为前排两座电控调节，无级调节覆盖内容更为广泛；高配两款车型的前排电控标配设计看似与中配车型相同，但主驾驶增加了腰部局部调节功能，实际乘用车辆的体验发生变化，且利用细节优化设计有效提升了舒适度与档次感表现。短途出行可能感触不深，但远行时的腰部良好放松效果，有助于减轻长时间驾驶积累的疲劳感。

虽然款式设计价位下调，但基础应用并未发生削减，吉利星瑞·东方曜后悬挂的多连杆式独立设计得到保留，市面不少同级车型或价位更高设计还有降配现象，改换为三连杆或者非独立式应用的也并非罕见，由此对比更能凸显星瑞设计的厚道。而且多连杆式设计本身就拥有不错的实力表现，利用更多连杆数量平衡车辆行驶时产生的横向、纵向力变化问题，双侧还有减震器、滤震弹簧等组件加入，能够更好针对路面颠簸予以抵抗。

最后我们来看一下动力方面。吉利星瑞·东方曜的动力输出工作稍有分化，对应轻量化车身设计，系列主要使用了1.5T四缸181Ps马力引擎，低排量、高性能支持更能提升驾控感受；而高配车型应用的2.0T四缸238Ps马力可伴随追求更佳的性能体验，92#、95#标号燃油略微产生成本差异，WLTC综合油耗6.2L/100km、7.15L/100km。适配使用的7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱也有不同，针对不同车用喜好与需要予以回应，受众范围扩张程度更佳。

写在后面：

综合考量，吉利星瑞·东方曜在设计方面展现出了均衡的特质，各个细节都呈现出一定的亮点。空间宽敞，配置丰富多样，特别是燃油动力系统，不仅在性能上有所提升，而且在经济性方面也有所兼顾，为用户提供了良好的平衡。这样的设计使得吉利星瑞·东方曜能够更好地满足家庭用户在多元化需求上的变化，成为家用轿车市场中一个颇具吸引力的选择。