硬派车型设计在市场中的热度一直不低，只是购置难度颇大，早期的牧马人、Jepp设计也享有许多年轻粉丝追捧，但与普通家庭间的距离确实很大，日常出行也相对少见，每次发现都能引得不少人侧目。而如今市场发展多元化，2025年3月，奇瑞汽车上市了捷途自由者，紧凑型SUV定位，附着越野倾向风格，官方指导价12.49万-15.49万元，本就拥有不俗的性价比，现以旧换新9.99万元起，2000元下定抵8000元，置换补贴15000元，至高3年10万免息支持，即使普通工薪阶层家庭也能触手可及。【详情咨询当地经销商】

捷途自由者这款车型在外观设计上确实有着不少引人注目的亮点，车身选用了青山翠这一独特的外观颜色，给人一种清新自然的感觉。车头部分的设计尤为出色，采用了纯黑色的底饰，这种设计不仅增强了视觉上的浮出效果，而且使得整个车头部分显得更加立体和动感。尽管捷途自由者采用的是承载式车身结构，但通过巧妙地设计，营造出了一种非承载式车身的粗犷和坚固感。利用宽厚的框架作为承载基体，这样的设计不仅增强了车身的稳定性，同时也让整车看起来更加符合越野车的风格。在细节的处理上，捷途自由者车头的上层头灯被局限在前脸之中，这种比较常规的侧面延伸设计，使得整车的外观更加规整和协调。此外，下层的外突式保险杠设计进一步增强了车辆的立体感，使得整车的外观更加饱满和有力。而在后方，进气格栅的设计被大面积的装饰所遮挡，这样的设计不仅增加了车辆的神秘感，同时也构成了内外层次分明的视觉效果，使得整车的外观设计更加丰富和有层次感。

捷途自由者作为一款紧凑型SUV，其尺寸参数为长4706毫米、宽1967毫米、高1845毫米，而轴距更是达到了2810毫米，这款车型是基于A级两厢SUV的结构打造的，其尺寸定位明显偏向于座舱空间的扩展与优化。从设计上来看，捷途自由者采用了宽体结构，这种设计不仅使得车辆外观显得更加大气，而且在某种程度上，其宽体设计甚至有了接近C级车的水平。特别是其轴距，在同级别车型中表现尤为突出，即便是在B级车市场中，也能够脱颖而出，成为吸引消费者的一大亮点。捷途自由者不仅仅在外观上给人以大气的感觉，更重要的是，其座舱内部空间得到了显著的扩展和优化，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐体验，这无疑是其加分的关键所在。在设计规格上，捷途自由者也进行了大幅提升，但即便如此，其整备质量依然保持在了1656千克的轻量化水平，这种轻量化的设计不仅有助于提升车辆的性能表现，同时也能够有效地降低能耗。

捷途自由者车型的尾部设计在容载量方面表现得相对有限，但当你从侧面仔细观察后排座椅时，可以明显地感受到座椅位置的后移，这样的设计为后排乘客提供了更多的腿部空间。尽管如此，得益于其两厢车的设计特点，加上顶部的性质延伸辅助设计，使得储物空间的高度得到了提升，从而在一定程度上弥补了容载量的不足。实际上，捷途自由者的实际容载能力并不会显得太弱，它还具备了后排放倒的功能，这一功能可以进一步扩充储物空间，满足用户装载更多物品的需求。

为更好迎合年轻受众的喜好，捷途自由者的内装选色还提供了黑绿版本设计，黑色传统元素有所保留，利用较多银白饰材与黑色亮面修饰设计加持，呈现元素本就具有多元化特征，再加上青绿色调的扩张补充，年轻化与新潮感的痕迹更重。硬件供应支持也有不错表现，皮质多功能方向盘标配怀挡设计，操控使用手感与电子式怀挡相差不多，10.25英寸全液晶仪表略小，可更好融入台体斜面之中，中控屏尺寸存有变化，入门款12.8英寸、其余设计为15.6英寸，档次感、科技氛围更显实力。

捷途自由者虽然是一款以燃油为能源的车型，但在智能化方面的进步和跟进并不逊色。即便是定价最为亲民的入门级版本，也配备了后驻车雷达、透明影像系统以及定速巡航功能，这些配置能够为驾驶者在日常出行中提供极大的便利和辅助。随着系列车型的升级，还增加了前驻车雷达、全速自适应巡航以及前车驶离提醒等先进功能，这些改进显著提升了传感器的使用效率，并且使得车辆达到了L2级辅助驾驶的标准。这样一来，驾驶者在使用车辆时，能够享受到更加全面的辅助支持，特别是对于那些刚刚取得驾照或者驾驶技术尚待提高的车主来说，这些智能化功能无疑会让他们感到更加安心和便捷。

2+3大五座布局的座椅虽然属于常规类型，但是得益于B级轴距与宽度的有力支撑，车内横向和纵向的伸展空间都得到了显著提升，对于那些家庭成员较多，经常需要满载出行的家庭来说，这种设计能够提供充分的支持。考虑到北方地区乘客普遍身材较高大的特点，捷途自由者在后排空间的供应能力同样表现出色，即使三个人同时坐在后排，也能享受到足够的腿部和头部空间，不会感到拥挤。这种宽敞的车内空间在家庭使用过程中无疑是一个很大的加分项。此外，日常携带的一些零散物品，仅依靠车内空间就能得到妥善的安置，使得车辆的应用灵活性更加出色。

捷途自由者系列设计多为单驱类型，而顶配单款还补充了适时四驱设计，根据车用需求与行驶环境的变化，车辆动力输出还有更多变化支持。低中速短途行车时，没有高性能使用需要，仅凭前驱行驶就能满足，可减少传动能量损耗，并降低车用花销；而高速行车或陡坡、路况恶劣等特殊要求产生时，系统将自行变更为四驱形式，引擎输出动能经传动轴疏导，直接作用于前后轮轴之上，驾驭能力得以更好释放。

在动力性能方面，该系列车型提供了两种不同的发动机选择，以满足不同消费者的需求。对于低中配的三款车型，它们配备了1.5T四缸涡轮增压发动机，这种发动机采用了11.6的高压缩比设计，能够爆发出184Ps的峰值马力。而对于高配的两款车型，则搭载了更为强劲的2.0T四缸涡轮增压发动机，其马力高达254Ps，为驾驶者提供了更为澎湃的动力体验。特别是顶配车型，还配备了适时四驱系统，这不仅增强了车辆的操控性能，也提升了驾驶的稳定性与安全性。值得一提的是，尽管动力强劲，但该系列车型仍然可以使用92#标号的燃油，这在一定程度上减轻了车主的燃油成本负担。此外，为了适应不同动力输出的需求，该系列车型还配备了两种不同类型的变速器。其中，7DCT和8AT都能够承受强大的扭矩输出，确保了车辆在各种驾驶条件下的性能表现。。

写在后面：

奇瑞捷途自由者的新品设计从一个独特的小众越野车方向出发，通过对外观的打造和性能的显著提升，从侧面加强了其个性化的特点。这样的设计不仅满足了那些寻求与众不同的车迷们的需求，同时也迎合了那些有着多样化车用喜好的消费者，对于一些既希望在城市中轻松通勤，又渴望在户外体验越野乐趣的朋友们来说，这款公路旅行越野SUV无疑是一个值得考虑的选择。