国内的新能源汽车方向品牌数量不少，其中不乏针对高端市场的设计，但在不断加剧的竞争环境里，能够一直保持活跃的系列就没有那么多了，而蔚来汽车便是其中之一，旗下款式多定位于高端、中高端层次，距离普通家庭还是有些距离的。不过如今蔚来ES6系列推出了5年0息扶持政策，金融手续费全免，首付仅需20%起，换电车型专享补贴最高1万元等一系列限时权益，进一步降低入手一台蔚来ES6的门槛，即使是普通家庭也有力承担。蔚来ES6目前共有2款车型在售，官方指导价为33.80万-39.60万元，本期我们就来详细解读一下这款智能SUV的产品实力。【详情可咨询当地经销商】

蔚来ES6的外观设计形象多为传统稳健风格，本身又是B级SUV款式，大气感与沉稳气息更为浓郁。而选色之中也有一些轻度变化，比如银河紫车身配色，色调经过充分的暗化处理之后，若非处于充足阳光照射环境下，很难与传统黑色风格区分。不过最具表现力的还是其宽体形象，即使顶盖部分出现了下压处理，但运动元素的提升力度始终有限，更多展示出的踏实感，仅从视觉上就能给人带来安全感。

作为一款中型SUV，蔚来ES6的长宽高分别为4854x1995x1703mm，轴距为2915mm。侧面形象变化感触更深，车窗边框使用黑色材质覆盖，后方延伸至尾部，加重了黑色元素的占比，但最终的构成风格并未产生半悬浮或悬浮式车顶设计，只因黑色覆盖连同车顶一并囊括，塑成效果直观以双拼色调风格为主。

蔚来ES6的侧面底部设计与顶部形象趋同，加深了黑色层面的占比，而且车门下层还有银白细条的点缀，稍微增添了几分金属质感。尾部造型的收缩感比较明显，顶部后倾下塌，后车窗展示空间更小，借此衬托尾部的宽大与厚重，即使底部上抬加剧，各层次间的整合也已经达到了平衡和谐的状态。

再看车内情况。蔚来ES6的内饰设计比较注重条理性，以对称式布局为基础，覆盖层次稍有拉低，对应厚重化的中控台体更为丰满。中层镂空内陷，在完成横贯空调出风口搭载的同时，还填装了竖纹横排装饰条，色彩轻度变化，略微丰富了元素内容，并附有层次薄化的既视感，使陈列布局更显清晰。加厚的中控台体成为依托，前方10.2英寸仪表、12.8英寸中控屏均倚靠其前端，尺寸差异稍小，视觉效果更为平和。但硬件提升还有皮质方向盘部分，电控调节、记忆功能给予标配，还有加热、真皮材料选配，针对不同需求予以选择。

蔚来ES6的智能化加深设计同样不弱，拥有前后雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础仰仗，轻松达成L2级辅助驾驶级别，细节优化出现了前车驶离提醒、窄路辅助设计，针对基础传感器的应用达到了更高层次，车头部分搭载了1颗激光雷达。而智能化深度实力还未曾展示，自动变道、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车设计予以更为丰富的应用支持，覆盖更多常规车用场景，连带削弱了大尺寸车型的驾控难度。

蔚来ES6的座椅仅为2+3常规五座布局类型，受益于宽体结构与拉长轴距延伸的支持，不管处在前排，亦或是后排位置，都能享受可观的空间增益，尤其是后座三排位置，以接近2米车身宽度的支撑，即便坐满高个子乘员也不会感到拥挤。而车身体积增大还直观反馈在了乘用感受之上，即使是单一座椅设计，也同样带有拓宽迹象，乘坐其中可享受良好的内陷感与包裹感受，从基础代步应用功能入手，加深了移动空间的表现力。

蔚来ES6拥有电动四驱设计类型加持，不同于燃油四驱动力设计，电机结构更为简单，设计体积也是相对小巧的，燃油动力仅为单一内燃机，利用传动结构的复杂设计实现前后轮轴的同时受力；而电动四驱设计则可通过前后分置电机方式，即便传动轴未曾工作，前后轮轴也能直接获得动力支持，而且遇到路况或动力需求变更时，仍能通过行车电脑加以控制，随需求产生前后动力配比变化，以提升整体性能。

驱车工作由前后分置双电机提供，蔚来ES6使用交流异步、永磁同步两种设计，同时具备了持续性与爆发力，总马力也通过电机数量的增加直接提升到了490Ps总马力，适配电动车单速变速器使用，4.5s破百，驾控感受可想而知。而供能电池也成为了一大亮点，全系标配400V高压快充平台，并提供了500km和625km两种续航里程。此外，蔚来ES6的电池组还给予了首任车主10年不限里程质保，还有全国3200+座换电站支持，三分钟就能满电出发，省钱省心还省力，日常用车更加方便快捷，74.5%的高保值率也展示出了不弱的优势。

写在后面：

蔚来汽车在新能源汽车市场中一直保持着非常积极和活跃的姿态，随着时间的推移，它不仅在技术上不断创新，而且在用户群体中也逐渐积累了不错的口碑。从上述对产品特性的详细介绍中可以看出，蔚来ES6这款车型确实具备了许多优点和特色，它既适合商务用途，也适合家庭使用，续航、补能无焦虑。目前，蔚来还提供了丰富的优惠政策和购车支持，对于那些有计划购买或者更换新车的消费者来说，省钱、省心、省力的蔚来ES6无疑是一个非常值得考虑的选择。