简约、时尚、大气、运动等元素，在国内车市中已经愈发流行，拥有个性化发展的不再只有中高端款式设计，很多平价车型都在不断拔高自身产品力，而且价格定位还在出现更为可观的突破。东风奕派eπ007系列就挺有代表性，C级定位，掀背式两厢结构打造，大空间支撑为底，还有樱花粉、冰晶蓝、电光黄等超100种颜色选择，可盐、可甜、可咸。值得一提的是，原定13.16万-19.96万元的官方指导价，现在官方给予了全系限时售价11.99万元起的活动支持，加上整车、三电终身质保，车用生活更有保障。（详情请咨询当地经销商）

东风奕派eπ007在定级提升方面，从车头部分就展现出了明显的改进，由于款式定位的低矮形象限制，宽度的优化显得尤为突出，这不仅加强了车辆的沉稳气息，同时还能利用顶盖下压的设计，赋予车辆一种动感化的倾向。能源类型由传统的燃油驱动转变为电驱设计，这一变化为车辆提供了充分的技术支持，电机的设计结构得到了简化，占用的空间更小，即便机舱受到外观形变的影响，内部的布局和硬件搭载工作也能轻松完成。此外，前脸部分移除了传统的进气格栅设计，转而采用简单的内陷元素，这不仅带来了内容丰满的视觉效果，还兼容了扰流能力。

东风奕派eπ007长4880mm、宽1895mm、高1468mm，轴距2915mm，出色的车身尺寸为它带来了宽敞的内部空间和修长大气的外部造型。在车身侧面，无框车门的设计尤为引人注目，当车门处于闭合状态时，设计上的改动并不十分显著，但是一旦开启车门，车窗上沿的边框就会消失，仅留下门板部分，这样的设计使得车窗看起来像是下沉了一样，从而使得整车的形象设计显得更为简约和时尚。通常情况下，无框车门的设计多见于燃油高端车型或跑车，而在普通家用轿车中出现的机会相对较少。然而东风奕派eπ007却以普通家用轿车的价格定位搭载了这样的设计，这无疑迎合了广大消费者对于时尚和个性的追求。

在尾部设计方面，东风奕派eπ007采用了黑色底饰的整体上抬设计，这种设计不仅让车辆的尾部显得更加饱满，而且通过整体上抬的视觉效果，使得车辆的尾部线条更加流畅。甚至扩散器部分也有意裸露，这样的设计更能凸显车身前低后高的走势变化，让整个车辆的动态感更加明显。通过这些细节的处理，东风奕派eπ007展现了动感的倾斜深度，使得车辆在视觉上呈现出一种向前俯冲的姿态，整体看起来既低调又内敛，同时又不失运动感。

太空岩灰的内饰配色方案保留了为数不多的传统黑色元素，整体色调变化依然处于冷色系的范畴之内，这种色调的搭配，通过明暗对比的巧妙运用，营造出了一种更为简约大气的视觉效果。与此同时，车内环境的明亮度也得到了显著提升，这在满足家庭使用需求的同时，简单而整洁的氛围感，确实为乘客带来了相当舒适的乘坐体验。东风奕派eπ007在硬件设计上的优化，主要体现在对组合排列的侧重发展上，皮质多功能方向盘与电子式怀挡的融合，不仅提升了驾驶的便捷性，也增强了整体的科技感。虽然8.8英寸的全液晶仪表盘略显小巧，但15.6英寸的中控屏不仅在规格上有所加大，而且通过将屏体轻度前移的设计，使得屏幕内容更容易被驾驶者和乘客所感知，进一步提升了人机交互的体验。

东风奕派eπ007的车用辅助能力得到了全面的保障，后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等功能在入门款型上就已经是标配，这使得它能够满足L2级辅助驾驶的条件，并且这些功能在全系车型中都得到了标配，因此，基础标配的应用就能够满足大多数车用场景的需求。在10万-15万的价格区间内，L2级辅助驾驶可能已经变得相对普遍，但是能够全面保留这些基础功能的车型设计却并不多见。东风奕派eπ007以平价C级车型的身份，不仅实现了这些功能的标配，而且在性价比上更显得厚道。

东风奕派eπ007的舱内座椅设计主要依赖于柔软的皮料和厚实的填充物，以提供足够的舒适性支持，在细节优化方面，功能设计的丰富性得到了体现。关于实用性方面，也考虑到了许多细枝末节的补充，前后排扶手作为设计的载体，标配了不少人性化的设计，而后排座椅更是保留了杯架，对于年轻人来说，他们手中常常端着奶茶或其他饮品，杯架的辅助设计无疑是一项非常实用的加分项。此外，后排座椅可以整排放倒，这不仅能够将座舱和尾厢空间融合，还能有效扩充储物能力。在逢年过节需要置办较多物品时，东风奕派eπ007的装载能力是完全不需要担忧的，它能够满足用户在各种场合下的储物需求。

尽管东风奕派eπ007在细节设计方面进行了不少补充，但其作为家用车的核心身份始终未变，该车型采用了承载式车体结构，其内部设计清晰地表明了这一点，在这一设计中，内里的框架将底盘和车架融合成一个整体，通过焊接的方式进行铸造。这种生产过程需要对整个车体进行整体安装和打造，与分体式结构的非承载式设计相比，确实要复杂和繁琐许多，然而，这种制造方式有助于减少材料的使用，从而有效地控制了车辆重量的变化。尽管车身结构得到了简化，但其安全性并未因此减弱，通过采用笼式结构等物理技术，东风奕派eπ007能够显著提升其抗撞击能力，优化外部防护属性。同时，这种结构还承担了承载车用组件的任务，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和耐用性。

东风奕派eπ007的动力系统设计呈现出多样化的特性，该系列车型主要采用了后置单电机的布局方式，这种布局方式与电动车单速变速器配合。在顶配车型中，东风奕派eπ007还提供了双电机四驱的配置选项，为驾驶者带来更加丰富的驾驶体验，仅有增程版车型搭载了1.5L四缸的105Ps马力发电机，为车辆提供了额外的动力支持。尽管系列车型在电驱内核上保持一致，但其主要使用的218Ps马力设计依然展现出了不俗的性能表现。对于追求更高性能的用户，高配车型还提供了272Ps马力的升级选项，而双电机配置的车型更是能够达到544Ps的总马力，官方公布的百公里加速时间仅为3.9秒，能够满足不同性能需求的驾驶者。

在续航能力方面，纯电版车型配备了56.83千瓦时和70.26千瓦时两种不同容量的电池，分别对应530km、620km以及540km的纯电续航里程；而增程版车型则配备了28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，综合续航里程达到了1200km，为用户提供了更加灵活的出行选择。

写在后面：

东风奕派eπ007以C级车的款式定位作为设计框架基础，在这个框架内，它填充了相当丰富的内容。此外，还配备了电驱动力系统，这不仅有助于平衡了后续的车辆使用成本，而且从购车到日常使用的过程中，都充分展示出了出色的经济性和适用性。无论是作为家庭用车还是个人使用，东风奕派eπ007都是一个非常值得考虑的选择。