现阶段汽车市场发展不断多元化，原本的格局都被打乱，C级汽车领域变化最为明显，原本多见高端商务领域应用，但如今在普通平价区间都有一些不错的设计出现，甚至还加入了不少智能化设备，但丝毫没有降价减配的迹象。零跑汽车旗下的C16系列就是不错的例子，款式定位于C级SUV，采用三排六座布局设计，还有增程、纯电能源类型降低用车成本，官方指导价15.58万-18.98万元，在4.12至4.26期间下定限时一口价11.87万元起，购置难度下降更多，可更好地满足基础家用需求。
零跑C16的车头造型已经开始展示C级款式的尺寸优势，SUV宽体厚重结构加持，形象展示特点鲜明，还利用电驱化的低散热属性应用封闭前脸设计，减少了进气格栅组件的身影，车漆覆盖面随之扩张。即使纯黑底饰的分量一并加强，也还是有效提升了选色覆盖的比重，而且功能、修饰设计完全消失了银白镀铬材料的痕迹，从简洁刻画效果与时尚感的追求角度考虑，内容虽简单，但美化效果依旧十分在线。
零跑C16的车身尺寸全系保持统一，长宽高分别为4915x1905x1770mm，并且有着2825mm的轴距，尺寸数值提升颇多，尤其是宽度与高度方面，外观形象变化明显，舱内的横向距离与头部空间也获得了不少增益，空间应用效果自然拥有更多提升，增程款和纯电设计的2065kg-2125kg整备质量的上浮也是在所难免的。同领域热门款式理想L6长4925mm、宽1960mm、高1735mm、轴距2920mm，尺寸变化较为有限，但其车重提升至2330kg、2345kg整备质量，负载压力自然更重。
为了提供更加宽敞和舒适的乘坐体验，零跑C16的尾厢部分做出了一定的妥协，基础行李舱容积相对较小，仅为209升。然而，当面对较多的储物需求时，零跑C16也展现出了不错的灵活性和实用性。通过放倒后排座椅，行李舱的容积可以最大扩充至1022升，这样的设计使得即便在需要携带大量行李的情况下，零跑C16依然能够很好地满足用户的使用需求。
零跑C16的内饰设计标配皮质多功能方向盘+电子式怀挡，方向盘本身在次低配车型中标配应用加热设计，功能集中效果更佳。前方的10.25英寸全液晶仪表部分遮挡，而且有着14.6英寸中控大屏比对，仪表屏的表现空间更为受限，大小屏对比组合本身便为中部突出应用，可更好地展示内饰整洁清爽的形象。虽然表面设计简单干净，但搭载内容却有不少提升，AR实景导航、OTA升级，还有从次低配车型开始标配的面部识别应用，都是内容丰富化的标志性设计，甚至现阶段15万级款式都未能做到普及，其分量可想而知。
辅助应用方面以L2级辅助驾驶、自动泊车入位为展示核心，系列的标配身份让基础入门款式也有不错的应用效果，而且基础内容在前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航的基础上，还延伸了前车驶离提醒、窄路辅助设计，外装摄像头传感器的利用率更高，系统接收环境信息后，所反馈的辅助或提示内容更为丰富。车型档次分化差异仅在智驾版上有所显现，车侧盲区影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶为分界标识，增加的内容固然有效提升，但基础车用需求，即便是选择入门款也有不错的满足效果。
零跑C16的舱内座椅享有三排分化，第二排位置的独立座椅设计更具表现力，可通过调节内容，应用功能的丰富化提升更多舒适性，甚至连商务接待需求都能满足，结合15万级平价定位设计，无论是家用还是商用都是非常合适的。而售价更高的理想L6虽然同为C级SUV定位，但舱内采用的是2+3五座布局，在局部提升效果上稍有受限，虽说档次表现力不弱，但论适用范围扩张方面，还是零跑C16略显优势。
为了进一步提升车辆的乘坐舒适度和驾驶体验，零跑C16在后悬挂上采用了多连杆式独立悬挂设计，这种设计在常规家用车领域中非常普遍，它能够有效地平衡车辆在行驶过程中产生的横向和纵向力的变化，从而确保了驾驶的平稳性和乘坐的舒适性。通常情况下，四连杆结构已经能够提供足够的支撑和平衡，但在零跑C16的设计中，进一步将连杆数量增加到了五个，这样的设计不仅扩展了悬挂系统的调节范围，而且也使得悬挂系统的性能得到了显著提升。增加的连杆数量意味着悬挂系统在设计和制造上的复杂性也随之增加，需要与车辆的动力系统、底盘调校以及轮胎定位等多个方面进行精细的协调和平衡，这种技术上的挑战虽然增加了开发的难度，但能够为驾驶者带来更为出色的驾控感受。
驱车动力方面划分不同类型，其中纯电款式较为简单，以292Ps马力单电机后置推动车辆，性能稍作优化，便于对抗电池组容量提升带来的负载压力，6.37秒可破百。而增程款式的231Ps马力稍弱几分，搭配1.5L四缸95Ps马力发电机使用，电池储备的依赖性降低，可通过加油方式补充续航，内燃机虽不参与动力输出，但可通过发电补充续航能力，车辆在满油满电的情况下可续航1095km，吃92粗粮，最低荷电状态燃料消耗量仅有5.4L/100km。
写在后面：
在家用需求面前，零跑C16的大空间、多座与电驱化发展融合，已经能为多人口家用需求提供良好的适用效果，15万级的价位还削弱了购置难度，把更多的优惠让利给消费者，而智能化、舒适性还有不少跟进，整车的性价比确实十分可观。如果近期有购车计划不妨考虑一下大六座的零跑C16，现在入手还能享受限时一口价118701元起。
